สถานีรถไฟใต้ดินที่มีชื่อเสียงที่สุดของโตเกียวแห่งหนึ่งในวันศุกร์ถูกย้ายไปยังแพลตฟอร์มใหม่เอี่ยม เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่กรุงโตเกียวปี 2020

สถานีชิบูย่าซึ่งขึ้นชื่อจากการเป็นทางเข้าสู่ทางแยกชิบูย่าที่มีผู้คนพลุกพล่าน ถูกย้ายห่างออกไปประมาณ 425 ฟุตไปยังสถานีใหม่ ตาม ข่าวเกียวโด . การปรับปรุงชิบูย่ามีหลังคารูปตัว M ที่ทันสมัยและมีแท่นรอนานเป็นสองเท่าของรุ่นก่อนหน้า

นายอากิโยชิ ยามามูระ ประธานบริษัทโตเกียวเมโทรกล่าวในพิธีเปิดเมื่อวันศุกร์ว่า สถานีเก่ามีปัญหา รวมถึงประตูทางเข้าและชานชาลาแคบๆ เราหวังว่าสถานีใหม่จะเป็นที่รักในฐานะสถานีที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

นักท่องเที่ยวที่เดินทางมาโตเกียวจะยังคงสามารถนั่งรถไฟใต้ดินไปยังสถานีชิบูย่าและทะลักออกไปบนทางข้ามที่วุ่นวายฉาวโฉ่ แม้ว่าสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินอาจจะถูกย้ายออกไป ชิบูย่ามีการเชื่อมต่อมากกว่ารถไฟใต้ดิน รวมถึงเส้นทางรถไฟของ JR East, Keio Electric Railway และ Tokyu Electric Railway

การก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินเริ่มขึ้นในปี 2552 ก่อนการเปิดตัว รถไฟใต้ดินสายกินซ่าของโตเกียวถูกปิดให้บริการเป็นเวลาหกวัน ขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้างจะมีการเพิ่มลิฟต์และประตูนิรภัยบนชานชาลาก่อนการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนนี้

ระบบขนส่งของโตเกียวทั้งหมดมีการเปลี่ยนแปลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก่อนหน้าเกมที่มีการเผยแพร่อย่างสูงซึ่งจะเริ่มในเดือนกรกฎาคม เจ้าหน้าที่เริ่มใช้รหัสสีสำหรับรถไฟของบริษัท East Japan Railway Co. ในความพยายาม เพื่อให้การนำทางง่ายขึ้นสำหรับนักท่องเที่ยว ประเทศยังได้ออกภาษีนักท่องเที่ยวซาโยนาระ ผู้มาเยือนจากต่างประเทศแต่ละคนจะ จ่ายค่าธรรมเนียม 9 ดอลลาร์ขณะเดินทางออกจากญี่ปุ่น .

ญี่ปุ่นหวังว่าจะส่งกระแสลมโอลิมปิกเข้าสู่การส่งเสริมการท่องเที่ยวสำหรับส่วนที่เหลือของประเทศ ล่าสุด เจแปน แอร์ไลน์ส ประกาศเป็น แจกตั๋วไปกลับฟรี 50,000 ใบ ให้นักท่องเที่ยวต่างชาติสร้างความตื่นเต้นเหนือเมืองหลวงของประเทศก่อนพิธีเปิด