สำหรับนักเดินทางบางคน สายการบินไม่เกี่ยวข้อง ราคาเที่ยวบินและตารางเวลามีน้ำหนักมากกว่าชื่อเสียงหรือการตกแต่ง แต่สำหรับคนอื่น ๆ สายการบินคือการแนะนำจุดหมายปลายทางและเป็นส่วนสำคัญของการเดินทาง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ให้บริการธงเป็นที่รู้จักสำหรับการนำเสนออาหารของประเทศชาติ, โบกธงสีและนำเสนอแนวทางที่แตกต่างในการต้อนรับ

และสหรัฐอเมริกา — สำหรับสายการบินที่มีใจรัก (ยูไนเต็ด) และสีแดง สีขาว และสีน้ำเงิน (อเมริกัน) ทั้งหมดไม่มีสายการบินแห่งชาติ

ที่เกี่ยวข้อง: บัตรของขวัญสายการบินที่ดีที่สุดสำหรับนักเดินทางทุกประเภท

สายการบินที่มีธงประจำชาติคืออะไร?

สิงคโปร์แอร์ไลน์เป็นสายการบินที่เป็นแบบอย่างของสิงคโปร์ ทั้งในด้านการเงินและสัญลักษณ์

สำหรับผู้เริ่มต้น รัฐบาลสิงคโปร์เป็นเจ้าของส่วนใหญ่ของสายการบิน ทำให้เป็นสายการบินประจำชาติที่แท้จริง

เทรซี่ สจ๊วร์ต บรรณาธิการเว็บไซต์จัดการตั๋วเครื่องบิน air กล่าว Airfarewatchdog.com ผู้ให้บริการธงคือ [สายการบิน] ระหว่างประเทศที่ได้รับเงินอุดหนุนหรือเป็นเจ้าของโดยประเทศที่จดทะเบียน

สายการบินที่รัฐบาลเป็นเจ้าของโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 ได้รับการพิจารณาว่าจำเป็นต่อการรักษาตำแหน่งที่แข็งแกร่งในการค้าระหว่างประเทศและการป้องกันประเทศ เอ็ด เพอร์กินส์ บรรณาธิการเว็บไซต์ท่องเที่ยว SmarterTravel.com บอกกับ Travel + Leisure

สจ๊วร์ตยังเสริมอีกว่าผู้ให้บริการธงประจำชาติในเชิงเศรษฐกิจสามารถมีบทบาทสำคัญในการสร้างงาน

แต่สายการบินที่มีฐานอยู่ในสิงคโปร์ก็เป็นสายการบินประจำชาติในแง่ที่ว่ามันขนส่งผู้เดินทางไปยังเมืองไลอ้อนก่อนจะยกเครื่องขึ้น นักท่องเที่ยวต่างตั้งหน้าตั้งตารอบริการอาหารซึ่งมีอาหารพื้นเมืองอย่างปากฉ่อย และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ไม่เกรงใจใคร (สาวสิงคโปร์อันเป็นสัญลักษณ์ที่สวมโสร่งเกบายาตามธรรมเนียม)

ในทำนองเดียวกัน การตกแต่งภายในของสายการบินเซาท์แอฟริกันแอร์เวย์ใหม่รวมเอาสีสันที่ดึงมาจากภูมิทัศน์โดยรอบ และรูปแบบและภาพพิมพ์ที่ได้แรงบันดาลใจจากงานฝีมือและสิ่งทอแบบดั้งเดิมของแอฟริกา

ในฐานะที่เป็นสายการบินที่มีธงประจำชาติ Kim Thipe หัวหน้าฝ่ายการตลาดของสายการบินกล่าวกับ T+L เราเข้าใจดีว่าเราเป็นตัวแทนของความประทับใจครั้งแรกและยาวนานของผู้คนที่มีต่อแอฟริกาใต้

แต่ในหลายกรณี สจ๊วร์ตกล่าวเสริม ผู้ให้บริการธงดูเหมือนจะมีอยู่เพียงเพื่อประโยชน์ของทัศนศาสตร์ เพื่อแสดงให้โลกเห็นว่าประเทศใดมีที่นั่งอยู่ที่ศูนย์กลางทั่วโลกที่ถูกต้อง ธงกระเด็นไปทั่วครีบ ประเทศอย่างกรีซและเบลเยียมมีการจัดการที่ดีในช่วงหลายปีที่ผ่านมา นับตั้งแต่ที่พวกเขาทิ้งผู้ให้บริการธงประจำชาติ และเราอาจจะยังคงเห็นประเทศอื่นๆ ทำเช่นเดียวกันในปีต่อๆ ไป

เช่นเดียวกับประเทศในยุโรปที่กล่าวข้างต้น สหรัฐอเมริกาได้ยกเลิกสายการบินเดียวที่มีธง แม้จะมีชื่ออย่าง American และ United แต่ไม่มีสายการบินในประเทศของ U. S. ที่เป็นผู้ให้บริการธงที่แท้จริง - แม้ว่าจะไม่เป็นเช่นนั้นเสมอไป

เกิดอะไรขึ้นกับผู้ให้บริการธงชาติสหรัฐอเมริกา

ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง สหรัฐอเมริกามีผู้ให้บริการธงระหว่างประเทศโดยพฤตินัยในแพนอเมริกัน ซึ่งพยายามรักษาตำแหน่งนั้นไว้หลังสงคราม เพอร์กินส์อธิบาย แทน [the] รัฐบาลสหรัฐฯ เลือกใช้สายการบินที่มีการแข่งขันสูง

หลังจาก การยกเลิกกฎระเบียบของสายการบินในปี พ.ศ. 2521 ซึ่งรัฐบาลยกเลิกการควบคุมราคาค่าโดยสารและเส้นทางอย่างเป็นทางการ ทำให้การแข่งขันระหว่างสายการบินเพิ่มขึ้น และในขณะที่ค่าโดยสารลดลง สายการบินก็ทวีคูณ และเส้นทางก็ขยายตัว สหรัฐอเมริกาเปลี่ยนจากสายการบินระดับชาติเพียงแห่งเดียวไปสนับสนุนสายการบินภายในประเทศและภูมิภาคจำนวนหนึ่ง