กำลังดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ใต้น้ำที่ยาวที่สุดในโลก
มีกำหนดจะเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2572 อุโมงค์เฟมาร์นเบลท์ จะเชื่อมต่อทะเลบอลติกระยะทาง 11.1 ไมล์ระหว่างเดนมาร์กและเยอรมนี
การเชื่อมต่อระหว่างเกาะ Fehmarn ของเยอรมนีและเกาะ Lolland ของเดนมาร์กผ่าน Fehmarn Belt จะเป็นอุโมงค์รวมถนนและทางรถไฟที่ยาวที่สุดในโลก
'วันนี้ ถ้าคุณต้องนั่งรถไฟจากโคเปนเฮเกนไปฮัมบูร์ก คุณจะใช้เวลาประมาณสี่ชั่วโมงครึ่ง' Jens Ole Kaslund ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของ Femern A/S ซึ่งเป็นบริษัทรัฐของเดนมาร์กที่ดูแลเรื่อง โครงการ, บอกกับ CNN ในวันจันทร์. 'เมื่ออุโมงค์จะเสร็จสมบูรณ์ การเดินทางเดียวกันจะใช้เวลาสองชั่วโมงครึ่ง
การสร้างภาพส่วนถนนอุโมงค์ tunnel เครดิต: Femern A / S 
ภาพจำลองส่วนทางรถไฟอุโมงค์ เครดิต: Femern A / S
สำหรับผู้ที่เดินทางด้วยรถยนต์ระหว่างสองเมือง การเดินทางจะสั้นลงประมาณหนึ่งชั่วโมง การนั่งเรือข้ามฟากข้ามช่องแคบใช้เวลาประมาณ 45 นาทีในขณะนี้ เมื่อสร้างอุโมงค์แล้ว การเดินทางโดยรถไฟจะใช้เวลาเจ็ดนาที (เดินทางประมาณ 125 ไมล์ต่อชั่วโมง) และใช้เวลาเดินทางโดยรถยนต์ 10 นาที (เดินทางประมาณ 70 ไมล์ต่อชั่วโมง)
เงินทุนสำหรับอุโมงค์ Fehmarnbelt จะถูกสร้างขึ้นโดยค่าธรรมเนียมเพื่อใช้เมื่อเปิด
จะใช้คนประมาณ 3,000 คนในการสร้างอุโมงค์ที่มีความยาวประมาณแปดปีครึ่ง และจะนั่งอยู่ใต้ทะเลบอลติกมากกว่า 40 เมตร และต้องใช้เหล็กจำนวนหนึ่ง ซึ่งเทียบเท่ากับหอไอเฟลประมาณ 50 แห่ง CNN ข้อสังเกต.
สำหรับผู้สนใจชมขั้นตอนการก่อสร้าง สตรีมสด เริ่มบน YouTube เมื่อวันที่ 12 ต.ค.
การก่อสร้างเริ่มต้นด้วยท่าเรือใหม่ใน Lolland ภายในต้นปี 2564 คนงานจะเริ่มสร้างโรงงานบนเกาะ การก่อสร้างอุโมงค์เองจะไม่เริ่มจนถึงปี 2023
อุโมงค์ได้รับการจัดสรรงบประมาณประมาณ 8.2 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นต้นทุนที่น้อยกว่าที่ใช้ในการสร้างอุโมงค์แชนเนล ซึ่งเชื่อมต่ออังกฤษกับฝรั่งเศสอย่างมาก เมื่อ Chunnel เปิดในปี 1993 มีค่าใช้จ่ายประมาณ 15.5 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้าง 30 ไมล์
Cailey Rizzo เป็นนักเขียนร่วมสำหรับ Travel + Leisure ซึ่งปัจจุบันตั้งอยู่ในบรูคลิน เมื่ออยู่ในเมืองใหม่ เธอมักจะออกไปสำรวจงานศิลปะ วัฒนธรรม และร้านค้ามือสองที่อยู่ภายใต้เรดาร์ ไม่ว่าเธอจะอยู่ที่ใด คุณสามารถหาเธอได้ บนทวิตเตอร์ , บนอินสตาแกรม หรือที่ cailerizzo.com.