ไม่มีอะไรที่เหมือนกับการขี่ a รถไฟทั่วยุโรป ที่ผล็อยหลับไปในประเทศหนึ่งเพียงเพื่อตื่นขึ้นในอีกประเทศหนึ่งเท่านั้น
เป็นประสบการณ์ที่หายากขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเนื่องจากสายการบินลดราคาได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น แต่สิ่งต่างๆ กำลังจะเปลี่ยนไป ผู้ประกอบการรถไฟแห่งชาติในเยอรมนี ออสเตรีย ฝรั่งเศส และสวิตเซอร์แลนด์ กำลังร่วมมือกันเปิดตัวเส้นทางรถไฟข้ามคืนใหม่หลายเส้นทาง ซึ่งจะเชื่อมโยง 13 จุดหมายปลายทางยอดนิยมของยุโรป รอยเตอร์ รายงาน .
การขยายตัวประมาณ 605 ล้านดอลลาร์จะเป็นการขยายเวลาข้ามคืนที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป เครือข่ายรถไฟ เป็นเวลาหลายปีและได้รับแรงหนุนจากความพยายามของยุโรปในการลดการปล่อยคาร์บอนที่เกิดจากการเดินทางทางอากาศ
เลโอนอร์ เกเวสเลอร์ รัฐมนตรีภูมิอากาศของออสเตรีย บรรยายถึงรถไฟตู้นอนระยะไกลถึง ข่าวรถไฟ เป็นอนาคตของการเคลื่อนย้ายที่เป็นมิตรกับสภาพอากาศภายในยุโรป
ÖBB รถไฟไนท์เจ็ต เครดิต: ÖBB Groupเริ่มตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 นักเดินทางจะโดยสารรถไฟนอนจากเวียนนาไปปารีสผ่านมิวนิก และจากซูริกไปอัมสเตอร์ดัมผ่านโคโลญจน์ ประเทศเยอรมนีได้ ภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566 เส้นทางรถไฟข้ามคืนใหม่มีกำหนดจะเปิดตัวระหว่างเบอร์ลินและเวียนนาและระหว่างบรัสเซลส์และบาร์เซโลนา และภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ผู้โดยสารสามารถเดินทางข้ามคืนระหว่างซูริกและบาร์เซโลนาได้
รายละเอียดเกี่ยวกับรถไฟตู้นอนยังไม่ปรากฏ แต่ออสเตรียกำลังเพิ่มรถไฟใหม่ 20 ขบวนเพื่อรองรับบริการใหม่ซึ่ง รอยเตอร์ คาดว่าจะให้บริการผู้โดยสารได้มากถึง 1.4 ล้านคนทั่วประเทศที่เข้าร่วม
แม้ว่าการเดินทางด้วยรถไฟในยุโรปจะลดลงในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา เนื่องจากสายการบินต่างๆ ได้จำหน่ายค่าโดยสารในราคาที่ต่ำที่สุด แต่การรถไฟก็ยังคงเป็นวิธีที่สะดวกในการสำรวจทวีป
โดยทั่วไปแล้ว สถานีรถไฟจะตั้งอยู่ใจกลางเมือง ช่วยให้นักเดินทางสามารถใช้เวลาให้เต็มที่และไม่ต้องเดินทางไปสนามบินไกลโพ้นซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของสายการบินราคาประหยัด รถไฟไม่ต้องการให้ผู้โดยสารมาถึงเร็วเท่าที่สนามบินแนะนำ และสถานีส่วนใหญ่มีตู้ล็อกเกอร์ ทำให้ง่ายต่อการขึ้นลงและเพลิดเพลินกับการแวะพักระหว่างการเดินทาง
มีนา ธีรุเวนกาดัมเป็นผู้ร่วมให้ข้อมูลด้านการท่องเที่ยวและสันทนาการที่ได้ไปเยือน 50 ประเทศในหกทวีปและ 47 รัฐในสหรัฐอเมริกา เธอชอบแผ่นป้ายประวัติศาสตร์ เดินตามถนนสายใหม่ๆ และเดินบนชายหาด หาเธอบน ทวิตเตอร์ และ อินสตาแกรม .