การใช้โทรศัพท์มือถือบนเครื่องบินเป็นที่ถกเถียงกันอย่างหนักเนื่องจากอุตสาหกรรมสายการบินพยายามที่จะตามให้ทันเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา เป็นแนวทางปฏิบัติมาตรฐานที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินบอกให้เปลี่ยนอุปกรณ์เป็นโหมดเครื่องบินระหว่างการขนส่ง แต่จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำ ขออภัย คำตอบไม่ชัดเจน

เริ่มจากการวิจัยเบื้องต้นกันก่อน สาเหตุของข้อกังวลด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นเกิดจากการที่คุณอยู่กลางอากาศมากกว่า 10,000 ฟุต สัญญาณโทรศัพท์มือถือของคุณจะกระดอนจากเสาหลายต้นและส่งสัญญาณที่แรงกว่า นี่คือสิ่งที่อาจทำให้เครือข่ายบนพื้นดินแออัด แต่ไม่เคยมีกรณีโทรศัพท์มือถือที่ทำให้เครื่องบินตก

'ไม่จำเป็นว่าโทรศัพท์จะคว่ำเครื่องบินได้' อดีตวิศวกรโบอิ้ง Kenny Kirchoff ได้กล่าว . 'นั่นไม่ใช่ประเด็นจริงๆ ปัญหานี้รบกวนการทำงานของเครื่องบินและทำให้นักบินต้องทำงานมากขึ้นในช่วงวิกฤตของการบิน เมื่อพวกเขาบินขึ้นและลงจอด สิ่งเหล่านี้เป็นขั้นตอนของการบินที่นักบินต้องใช้สมาธิในระดับสูง'

แต่ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีสมัยใหม่ ความเสี่ยงเหล่านี้จึงล้าสมัยมากขึ้น ในความเป็นจริง ในปี 2014 สำนักงานความปลอดภัยการบินแห่งยุโรป (FAA เวอร์ชันยุโรป) กล่าวว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย แม้ว่าสายการบินจะต้องพิสูจน์ว่าระบบของพวกเขาไม่ได้รับผลกระทบจากสัญญาณโทรศัพท์มือถือก็ตาม

สายการบินหลายแห่งได้ผ่านการประเมินนี้แล้ว และอนุญาตให้โทรบนเครื่องบินผ่านบริษัทเครือข่ายเซลลูลาร์บนเครื่องบิน เช่น AeroMobile และ On Air บริษัทเหล่านี้ให้บริการสายการบินหลักๆ เช่น Emirates, Virgin, British Airways และอื่นๆอีก 27 แห่ง ออนแอร์เชื่อมต่อฝูงบิน A380 ของโลกไว้มากกว่าครึ่ง

ที่ถูกกล่าวว่า FAA ยังคงห้ามการสื่อสารด้วยเสียงบนโทรศัพท์มือถือ การสื่อสารด้วยเสียงบนโทรศัพท์มือถือเป็นสิ่งต้องห้ามโดยกฎ FAA และ FCC, Elizabeth Isham Cory จากสำนักงานสื่อสารภายนอก/กิจการสาธารณะของ FAA กล่าว ท่องเที่ยว + พักผ่อน . FAA ห้ามใช้โทรศัพท์มือถือด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย กฎระเบียบของ FAA ห้ามมิให้มีสิ่งใดที่จงใจส่งสัญญาณ ซึ่งรวมถึงโทรศัพท์มือถือที่ใช้สำหรับการสื่อสารด้วยเสียง มันคงขึ้นอยู่กับสายการบินที่จะแสดงให้เห็นว่าโทรศัพท์ที่โทรเข้าไม่ได้ทำให้เกิดการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์ โทรศัพท์มือถือทำให้เกิดสัญญาณรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์

ถึงแม้ว่าเ ศึกษา ที่ทำโดย FAA ในปี 2555 ยังสรุปว่า 'หน่วยงานการบินพลเรือนรายงานว่าไม่มีโทรศัพท์มือถือที่ได้รับการยืนยันซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการบินบนเครื่องบินที่มีสถานีฐานโทรศัพท์มือถือบนเครื่องบิน' สถานีฐานขนาดเล็กเหล่านี้เรียกว่า picocells และช่วยให้ผู้โดยสารสามารถใช้โทรศัพท์มือถือได้โดยไม่กระทบต่อเครื่องมือวัดบนเครื่อง

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยมากขึ้นได้รับการปกป้องจากการหยุดชะงัก Allison Markey ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยการบินบอกกับเรา ไม่มีมาตรวัดเวทย์มนตร์ในห้องนักบินที่แสดงว่ามีโทรศัพท์ที่มีการเชื่อมต่อมือถือหรือไม่ได้ปิด Wi-Fi FCC เห็นด้วยกับเทคโนโลยีนี้ แต่ก็ยังไม่ชัดเจนว่าจะได้รับอนุญาตเมื่อใด อย่างไร หรืออย่างไร

กฎปัจจุบันของ FCC ที่ห้ามไม่ให้ใช้โทรศัพท์มือถือบนเครื่องบินได้รับการรับรองเมื่อ 20 ปีที่แล้ว เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนวิทยุไปยังเครือข่ายโทรศัพท์มือถือบนพื้นดิน ' บนเว็บไซต์ของ FCC . 'เทคโนโลยีที่สามารถติดตั้งได้โดยตรงบนเครื่องบินขณะนี้มีพร้อมแล้วเพื่อป้องกันการรบกวนดังกล่าว และได้นำไปใช้อย่างประสบความสำเร็จในประเทศอื่นๆ ทั่วโลกโดยไม่มีปัญหาใดๆ นี่เป็นการตัดสินใจทางเทคนิคเท่านั้น หากนำมาใช้จะอนุญาตให้สายการบินอิสระในการพัฒนานโยบายการใช้โทรศัพท์บนเครื่องบินที่พวกเขาต้องการโดยสอดคล้องกับกฎที่บังคับใช้

พวกเขาสับสนมากขึ้นเล็กน้อยเมื่อตอบคำถามเช่น 'การโทรด้วยเสียงจะกลายเป็นความจริงบนเครื่องบินได้เร็วแค่ไหน' 'สุดท้ายแล้ว ถ้า FCC นำกฎใหม่มาใช้ มันจะเป็นของสายการบิน' ตัดสินใจปรึกษากับลูกค้าว่าจะอนุญาตให้ใช้ข้อมูล ข้อความและ/หรือบริการเสียงขณะอยู่ในอากาศหรือไม่' พวกเขาเขียน FCC ชี้ให้เห็นว่าพวกเขา 'เข้าใจว่าผู้โดยสารจำนวนมากไม่ต้องการให้โทรออกด้วยเสียงบนเครื่องบิน

บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลหลักว่าทำไมจึงมีการห้ามใช้ในสหรัฐอเมริกาในปัจจุบัน สำหรับการใช้โทรศัพท์มือถือบนเครื่องบิน เทคโนโลยีนี้มีอยู่จริง แต่ความลังเลก็คือความต้องการสาธารณะอีกครั้ง Markey กล่าว ผู้โดยสารจำนวนมากขึ้นมองว่าสิ่งนี้เป็นเรื่องน่ารำคาญมากกว่าประโยชน์ของการเดินทาง การเป็นผู้โดยสารใกล้ชิดกับคนที่พูดเสียงดังกับผู้โดยสารข้างเคียงนั้นไม่ดีพอ เพิ่มการใช้โทรศัพท์มือถือและผลที่ได้อาจจะแย่กว่าเหตุการณ์ที่ปรับเอนได้สองสามที่นั่งในช่วงดึก

• โดย Jordi Lippe
• โดย Jordi Lippe-McGraw