เป็นสถานการณ์ทั่วไปสำหรับนักเดินทาง คุณคาดเข็มขัดนิรภัย ฟังการสาธิตความปลอดภัยก่อนบิน (เราหวัง) และเตรียมตัวสำหรับการขึ้นเครื่อง ไม่กี่นาทีต่อมา นักบินก็ขึ้นเหนือศีรษะ ท่านสุภาพบุรุษและสุภาพสตรี ตอนนี้เราอยู่ที่ระดับความสูง 36,000 ฟุต

ถึงเวลาที่จะผ่อนคลายและรอให้รถเข็นเครื่องดื่มกลับมา แต่มีสักกี่คนที่หยุดสงสัยว่าทำไมเครื่องบินถึงสูงขึ้นตั้งแต่แรก? ตามที่ สหรัฐอเมริกาวันนี้ , ระดับความสูงในการล่องเรือทั่วไปสำหรับเครื่องบินพาณิชย์ส่วนใหญ่อยู่ระหว่าง 33,000 ถึง 42,000 ฟุต หรือระหว่างหกถึงเกือบแปดไมล์เหนือระดับน้ำทะเล โดยปกติ เครื่องบินจะบินขึ้นไปในอากาศประมาณ 35,000 หรือ 36,000 ฟุต

ในมุมมองนี้ ยอดเขาเอเวอเรสต์มีความสูง 29,029 ฟุต แต่นี่คือเหตุผลที่เรามี ห้องโดยสารอัดแรงดัน : ดังนั้นคุณจะไม่รู้สึกราวกับว่าคุณกำลังพยายามหายใจบนยอดเขาเอเวอเรสต์อย่างแท้จริง

บริเวณนี้เรียกว่า สตราโตสเฟียร์ตอนล่าง ซึ่งอยู่เหนือชั้นโทรโพสเฟียร์ ซึ่งเป็นส่วนต่ำสุดของชั้นบรรยากาศ ศูนย์การศึกษาวิทยาศาสตร์ UCAR . การบินในบริเวณนี้มีประโยชน์มากมายที่ทำให้การบินเป็นหนึ่งในวิธีชั้นนำสำหรับนักเดินทางที่จะเดินทางจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

เหตุผลที่ใหญ่ที่สุดสำหรับระดับความสูงนี้อยู่ที่ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง อากาศที่บางเบาทำให้เกิดแรงต้านบนเครื่องบินน้อยลง ซึ่งหมายความว่าเครื่องบินสามารถใช้เชื้อเพลิงน้อยลงเพื่อรักษาความเร็ว แรงต้านลมน้อยกว่า แรงกว่า ใช้แรงน้อยลง การใช้เชื้อเพลิงน้อยลงก็ยอดเยี่ยมสำหรับสายการบินเช่นกัน ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน โปรดจำไว้ว่า เครื่องยนต์ของเครื่องบินยังต้องการออกซิเจนเพื่อให้ทำงานได้ นักเดินทาง เนื่องจากพวกเขาต้องการโมเลกุลนี้เพื่อสร้างการเผาไหม้ ซึ่งสร้างพลังงานด้วย ดังนั้นการบินสูงเกินไปอาจทำให้เกิดปัญหาได้เช่นกัน ยิ่งเครื่องบินบินสูงเท่าไหร่ก็ยิ่งต้องเผาผลาญเชื้อเพลิงมากขึ้นเท่านั้นจึงจะไปถึงที่นั่นได้ จึงมีข้อเสียบางประการเกี่ยวกับระดับความสูงบางอย่างเช่นกัน

หลีกเลี่ยงการจราจรและอันตราย

ใช่ มีการจราจรบนอากาศ การบินสูงขึ้นหมายความว่าเครื่องบินสามารถหลีกเลี่ยงนก (โดยปกติ) โดรน เครื่องบินเบาและเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งบินในระดับความสูงที่ต่ำกว่า ตามที่ ไมล์สะสมของคุณอาจแตกต่างกัน ทิศทางที่เครื่องบินของคุณกำลังเดินทางอาจส่งผลต่อระดับความสูงที่เครื่องบินจะปีนขึ้นไปด้วย เครื่องบินที่บินไปทางตะวันออก (รวมถึงตะวันออกเฉียงเหนือและตะวันออกเฉียงใต้) จะบินที่ระดับความสูงคี่ (เช่น 35,000 ฟุต) และทิศทางอื่น ๆ ทั้งหมดจะบินที่ระดับความสูงเท่ากัน เส้นทางที่ไปในทิศทางเดียวกันมักจะมีการวางแผนเพื่อให้เครื่องบินอยู่สูงหรือต่ำกว่า 1,000 ฟุตเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน

สภาพอากาศ

คุณเคยสงสัยหรือไม่ว่าเหตุใดวิวนอกหน้าต่างเครื่องบินของคุณจึงมีแดดจัดในชั่วขณะหนึ่งและฝนตกในครั้งต่อไปเมื่อลงมายังสนามบินปลายทางของคุณ ที่มีทุกอย่างจะทำอย่างไรกับความสูง เครื่องบินส่วนใหญ่บินอยู่เหนือชั้นโทรโพสเฟียร์ ซึ่งมักเกิดเหตุการณ์สภาพอากาศ นักเดินทาง .

ความปั่นป่วน

แน่นอน ความปั่นป่วนยังคงเกิดขึ้นบนเครื่องบิน แต่คุณอาจแปลกใจที่รู้ว่าเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นน้อยกว่ามาก เนื่องจากเที่ยวบินเชิงพาณิชย์จำนวนมากอยู่บนระดับความสูงที่สูง ตามที่ The Points Guy เมื่อเครื่องบินวิ่งเข้าไปในช่องอากาศและลมแรง บางครั้งผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศอาจแนะนำระดับความสูงที่แตกต่างกันเพื่อหลีกเลี่ยง ตามที่ สหรัฐอเมริกาวันนี้ การบินให้สูงขึ้นสามารถลดความปั่นป่วนได้จริง

เหตุฉุกเฉิน

ระดับความสูงที่สูงขึ้นยังสามารถให้สินค้าล้ำค่าแก่นักบินได้เมื่ออยู่บนอากาศ นั่นคือ เวลา ตามที่ นักเดินทาง หากมีบางอย่างเกิดขึ้นที่รับประกันการลงจอดฉุกเฉิน ระดับความสูงจะทำให้นักบินสามารถแก้ไขสถานการณ์หรือหาสถานที่ปลอดภัยในการลงจอดได้นานกว่าเครื่องบินเบาที่แล่นที่ความสูง 10,000 ฟุต

เครื่องบินต่างกัน ระดับความสูงต่างกัน

เครื่องบินบางลำไม่ได้ถูกสร้างให้ล่องเรือในระดับความสูงเท่ากัน ตามที่ ระทึกขวัญ ความสูงของเครื่องบินพิจารณาจากน้ำหนักปัจจุบันและสภาพอากาศในขณะบิน ทิศทางของเที่ยวบิน (ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น) ปริมาณความปั่นป่วน (ตามรายงานของนักบินคนอื่นๆ ในอากาศ) และระยะเวลาการบินก็เป็นปัจจัยเช่นกัน

ใครเป็นผู้โทร?

แม้ว่านักบินจะเป็นผู้ควบคุมเครื่องบิน แต่ก็ไม่ใช่คนที่ตัดสินใจเกี่ยวกับระดับความสูงของเครื่องบิน เจ้าหน้าที่จัดส่งทางอากาศมีหน้าที่ในการวางแผนและตัดสินใจเส้นทางของเครื่องบิน ซึ่งรวมถึงระดับความสูง ตลอดจนการติดตามตำแหน่งที่เครื่องบินอยู่ในอากาศ ตามที่ นักเดินทาง มีกฎหมายกำหนดให้อากาศยานต้องไม่บินเหนือพื้นที่ที่สร้างไว้ต่ำกว่า 1,000 ฟุต หรือเหนือบุคคล ยานพาหนะ หรือโครงสร้างใดๆ 500 ฟุต