เที่ยวบินแรกจะดำเนินการเพียงสามครั้งต่อสัปดาห์ ก่อนให้บริการทุกวันในวันที่ 18 ตุลาคม เริ่มตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคม กำหนดการจะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเพื่อให้ SQ22 ออกจากสิงคโปร์เวลา 00:40 น. และถึงวันเดียวกันเวลา 6:30 น. ( ที่ทำให้มีเวลาเพียง 17 ชั่วโมง 50 นาที) เที่ยวบิน SQ21 จะออกจากนวร์กเวลา 09:45 น. และมาถึงในวันถัดไปเวลา 17:15 น. เวลาเที่ยวบินเปลี่ยนอีกครั้งด้วย Daylight Saving ดังนั้นอย่าลืมตรวจสอบตารางเวลาสำหรับวันที่เฉพาะของคุณ

เส้นทางเดิม เครื่องบินใหม่

การเปิดตัวในวันพฤหัสบดีเป็นการกลับมาสำหรับเที่ยวบินตรงระหว่างนวร์กและสิงคโปร์

เจมส์ บอยด์ โฆษกของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์กล่าวว่างานนี้จัดขึ้นเป็นเวลากว่า 5 ปีในหลาย ๆ ด้าน แม้ว่าสิงคโปร์แอร์ไลน์จะบินในระยะทางและระยะทางที่ยาวที่สุดเป็นเวลากว่าทศวรรษเต็มโดยใช้เครื่องบินที่แตกต่างกัน แต่เทคโนโลยีได้ก้าวไปไกลถึงจุดที่เราสามารถเปิดเที่ยวบินระยะไกลพิเศษอีกครั้งด้วยวิธีที่คุ้มค่า

สิงคโปร์แอร์ไลน์บินนวร์ก–สิงคโปร์จนถึงปี 2556 โดยใช้แอร์บัส A340-500 ชั้นธุรกิจทั้งหมด ในครั้งนี้ สายการบินจะใช้แอร์บัส A350-900ULR ใหม่ล่าสุด เจ็ทนี้ซึ่งสิงคโปร์แอร์ไลน์เป็นลูกค้าเปิดตัว ส่วนใหญ่จะเหมือนกับเครื่องบินมาตรฐาน แอร์บัส A350-900 เปิดให้บริการแล้วทั้งกับสิงคโปร์แอร์ไลน์และสายการบินอื่นๆ เช่น Cathay Pacific, Delta และ Qatar Airways อย่างไรก็ตาม ULR ย่อมาจาก ultra-long-range และสามารถวิ่งได้ 11,160 ไมล์ นั่นคือ 1,800 ไมล์มากกว่า A350-900 ทั่วไป

สิ่งที่เครื่องบินใหม่มอบให้เราและการเดินทางสู่สาธารณะ คือทางเลือกชุดใหม่สำหรับการประหยัดเวลาและการเดินทางอย่างสะดวกสบายยิ่งขึ้น Boyd กล่าว สำหรับเที่ยวบินจากสหรัฐอเมริกา สิงคโปร์ตั้งอยู่นอกขอบเขตการให้บริการของเครื่องบิน เช่น โบอิ้ง 747 และ 777 และแอร์บัส A380 ซึ่งทั้งหมดต้องหยุดพักระหว่างทาง A350-900ULR เป็นเครื่องบินที่ยกระดับสนามแข่งขัน และจะให้เราเชื่อมต่อจุดต่างๆ ในสหรัฐอเมริกากับสิงคโปร์ได้มากขึ้นโดยไม่แวะพัก

การกำหนดที่นั่ง

เพื่อให้เที่ยวบินเกือบ 19 ชั่วโมงสามารถรองรับเที่ยวบินได้ สิงคโปร์แอร์ไลน์ได้เลือกใช้ห้องโดยสารที่มีที่นั่งชั้นประหยัดพรีเมียม 94 ที่นั่งและชั้นธุรกิจ 67 ที่นั่ง ไม่มีที่นั่งชั้นประหยัดหรือชั้นหนึ่ง

ห้องโดยสารชั้นธุรกิจทั้งสองมีที่นั่งใหม่ล่าสุดของสิงคโปร์แอร์ไลน์ พวกเขาจะจัดเรียงในรูปแบบ 1–2–1 ด้านหน้า แต่ละอันกว้าง 28 นิ้วกว้างพิเศษ โดยมีระยะห่างระหว่างที่นั่ง 60 นิ้ว พวกเขาเอนกายลงบนเตียงราบที่ยาวหกฟุตครึ่ง หน้าจอความบันเทิงแต่ละจอกว้าง 18 นิ้ว และมีพอร์ต USB สำหรับชาร์จไฟในที่นั่ง

ที่นั่งชั้นประหยัดพรีเมียมจะกระจายอยู่ในห้องโดยสารเดี่ยวที่ด้านหลังในรูปแบบ 2–4–2 ส่วนใหญ่ มีเบาะนั่ง C และ H แบบเดี่ยว แต่ในแถวที่ 40-42 ถ้ายืนใกล้ห้องน้ำได้ นี่คือที่นั่งชั้นประหยัดพรีเมียมล่าสุดของสายการบิน และกว้าง 19.5 นิ้ว นั่นกว้างกว่าที่นั่งชั้นประหยัดพรีเมียมในอเมริกาและเดลต้าประมาณหนึ่งนิ้ว แต่ละหลังมีระยะพิทช์ 38 นิ้วและเอนนอนได้แปดนิ้ว พร้อมที่วางขาและที่วางเท้าที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ หน้าจอความบันเทิงส่วนบุคคลกว้าง 13.3 นิ้ว และทุกที่นั่งมีปลั๊กไฟส่วนตัวและพอร์ต USB

แนวคิดของเที่ยวบินระยะไกลพิเศษได้ครบกำหนดในช่วงห้าปีนับตั้งแต่เราดำเนินการเที่ยวบินนี้ครั้งสุดท้ายกับเครื่องบินชั้นธุรกิจทั้งหมด Boyd กล่าว การเสนอบริการสองระดับแสดงถึงความเป็นประชาธิปไตยของการเดินทางประเภทนี้ และช่วยให้ผู้เดินทางจำนวนมากขึ้นได้รับประโยชน์จากการเดินทางไปสิงคโปร์อย่างสะดวกสบายได้เร็วกว่าการต่อเครื่อง 4-6 ชั่วโมง

กล่าวอีกนัยหนึ่ง สายการบินหวังว่าจะไม่เพียงแค่ดึงดูดนักเดินทางเพื่อติดต่อธุรกิจเท่านั้น แต่ยังดึงดูดผู้ที่เดินทางมาพักผ่อน ซึ่งรวมถึงผู้สูงอายุและคนรุ่นมิลเลนเนียลที่ต้องการเข้าถึงสิงคโปร์และจุดหมายปลายทางรองได้เร็วกว่า

ความสบายของห้องโดยสาร

นอกเหนือจากที่นั่งแล้ว A350 ยังมีคุณสมบัติการต่อสู้เจ็ทแล็กมากมาย ซึ่งทั้งหมดได้รับการออกแบบมาเพื่อลดผลกระทบจากการบินระยะไกล โครงสร้างคอมโพสิตของลำตัวเครื่องบินมีความแข็งแรงกว่าเหล็กกล้า ดังนั้นห้องโดยสารจึงสามารถรับแรงดันได้เท่ากับ 6,000 ฟุต เทียบกับ 8,000 ฟุตสำหรับเครื่องบินไอพ่นทั่วไป ความชื้นสามารถรักษาไว้ได้ใกล้ 20 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับ 10 เปอร์เซ็นต์บนเครื่องบินทั่วไป ปัจจัยทั้งสองนี้น่าจะช่วยลดอาการต่างๆ เช่น เหนื่อยล้าและมึนศีรษะได้

A350-900ULR ยังมีโซนอุณหภูมิหลายโซนสำหรับการควบคุมสภาพอากาศที่แม่นยำทั่วทั้งห้องโดยสาร และการตั้งค่าแสงแวดล้อมกว่า 16 ล้านแบบที่สามารถตั้งโปรแกรมได้เพื่อช่วยให้นักเดินทางปรับจังหวะชีวิตในเส้นทางที่เฉพาะเจาะจง นอกจากนี้ยังมีตัวกรอง HEPA ระดับโรงพยาบาลที่หมุนเวียนอากาศทั่วทั้งห้องโดยสารทุกๆ สองถึงสามนาที

สิงคโปร์แอร์ไลน์จะวาง A350-900ULR ที่มีรูปแบบห้องโดยสารเดียวกันในการบินระหว่างสิงคโปร์และลอสแองเจลิสตั้งแต่วันที่ 2 พฤศจิกายน ไม่นานหลังจากที่ยูไนเต็ดยุติเที่ยวบินระหว่างทั้งสองเมือง

เที่ยวบินที่ยาวที่สุดในโลกราคาเท่าไหร่

พร้อมที่จะทดสอบบริการใหม่ด้วยตัวคุณเองหรือยัง? ค่าตั๋วเครื่องบินจากนวร์กไปสิงคโปร์ในชั้นประหยัดพรีเมียมอยู่ที่ 1,017 ดอลลาร์ต่อเที่ยวหรือไปกลับ 1,623 ดอลลาร์ ค่าโดยสารเที่ยวเดียวสำหรับชั้นธุรกิจเริ่มต้นที่ 3,379 ดอลลาร์จากนวร์กไปสิงคโปร์ในปลายเดือนนี้หรือไปกลับ 5,098 ดอลลาร์

ที่เกี่ยวข้อง: 10 เที่ยวบินที่ยาวที่สุดในโลก

คุณสามารถใช้ไมล์ของสายการบินเพื่อจองที่นั่งเหล่านี้ได้เช่นกัน วิธีที่ง่ายที่สุดคือสร้าง บัญชีสะสมไมล์ของ Singapore Airlines KrisFlyer . โปรแกรมนี้เป็นพันธมิตรในการโอนเงินของ American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards และ Citi ThankYou Rewards ดังนั้น หากคุณมีบัตรเครดิตที่ได้รับคะแนนประเภทนี้ คุณสามารถโอนไมล์ไปยังบัญชีใหม่ของคุณได้เมื่อถึงเวลาจองตั๋ว

ที่นั่งชั้นประหยัดพรีเมียมที่ระดับไมล์สะสมต่ำสุดมีค่าใช้จ่าย 70,000 ไมล์ต่อเที่ยว รางวัลชั้นธุรกิจอยู่ที่ 92,000 ไมล์ต่อเที่ยว ภาษีและค่าธรรมเนียมอยู่ที่ประมาณ - ขึ้นอยู่กับทิศทางการเดินทางของคุณ