หากคุณเคยเห็นเสือชีตาห์ไล่ตามเหยื่อของมัน คุณจะรู้ว่าแม้แต่สัตว์ที่เร็วที่สุดบนที่ราบ การล่าก็เป็นการฝึกความอดทนและความเงียบ และถ้าคุณโชคดีพอที่จะเป็นคนหนึ่งที่สะกดรอยตามแมวตัวใหญ่ขณะอยู่ในซาฟารี คุณจะรู้ว่าการไล่ล่านั้นต้องการความแข็งแกร่งแบบเดียวกัน จนกระทั่งเสียงเดินด้อม ๆ มองๆ ที่ไร้เสียงของเสียงดีเซลของ Land Cruiser เปิดโล่งของคุณ

เข้าสู่รถซาฟารีไฟฟ้า ซึ่งเป็นนวัตกรรมสีเขียวที่สามารถยกระดับประสบการณ์ซาฟารีในเคนยา — และช่วยรักษาระบบนิเวศอันละเอียดอ่อนที่ดึงดูด นักท่องเที่ยวสองล้านคน ให้กับประเทศทุกปี

รถยนต์ไฟฟ้าแบบซาฟารีเป็นข้อเสนอใหม่ล่าสุดสำหรับค่ายเล็กๆ ทั่วประเทศเคนยา และพวกเขาสัญญาว่าจะปกป้องสิ่งแวดล้อมและเพิ่มประสบการณ์ด้วยการขับรถในที่ที่เงียบสนิท ในช่วงต้นปี 2564 บริษัท Opibus ในไนโรบีได้แปลงรถยนต์ซาฟารีแลนด์ครุยเซอร์ 10 คันจากดีเซลเป็นไฟฟ้า

'เราใช้พลังงานแสงอาทิตย์ [พลังงาน] และแปลงยานพาหนะเพื่อให้ระบบนิเวศทั้งหมดสร้างระบบซาฟารีนอกกริดที่ไม่ขึ้นกับสภาพแวดล้อม' Albin Wilson จาก Opibus กล่าว 'ความยั่งยืนเป็นเรื่องใหญ่' เมื่อ Opibus แปลงรถซาฟารีจากดีเซลเป็นไฟฟ้า รถจะชาร์จผ่านสถานีแผงโซลาร์เซลล์ ไม่จำเป็นต้องใช้ยานพาหนะในการเผาเชื้อเพลิงหรือใช้น้ำมันดีเซลที่บรรทุกไปยังเขตอนุรักษ์ธรรมชาติของเคนยาและเก็บไว้ในถังใต้ดินที่มีแนวโน้มว่าจะรั่วไหลออกมา

การเปลี่ยนยานพาหนะที่มีอยู่แทนที่จะสร้างรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ทั้งหมด Wilson กล่าวว่าเป็นการประหยัดต้นทุนในระยะยาวเช่นกัน 'คุณสามารถใช้ฝูงบินปัจจุบันของคุณ และปรับปรุงและเพิ่มอายุขัยของยานพาหนะที่มีอยู่' เขากล่าว 'คุณไม่จำเป็นต้องใส่อะไรลงไปในหลุมฝังกลบ ซึ่งเหมาะสมกว่ามากในด้านการเงินและความยั่งยืน'

มันยังเป็นแค่ วิธีที่ดีกว่าในการซาฟารี .

เพื่อเป็นการสานต่อธีมแมวของเรา ถ้ารถซาฟารีทั่วไปส่งเสียงคำรามและรถสปอร์ตอิตาลีส่งเสียงฟี้อย่างแมว รถซาฟารีไฟฟ้าก็จะแล่นตามไป ในขณะที่รถ 4x4 แล่นผ่านพื้นที่เปิดโล่งของมาไซมารา สิ่งที่คุณได้ยินก็คือ ปรารถนาหวด ของหญ้าตัดกับด้านโลหะของรถ ในขณะที่คุณเลื้อยอย่างเงียบๆ ไปจนถึงเสือชีตาห์ที่กำลังฉีกเป็นซากละมั่ง รถเงียบจนแมวไม่สะดุ้ง

วิลเลียม พาร์ตัวส์ โอเล ซานเตียน ผู้จัดการและเจ้าของร่วมของค่ายแม่น้ำเอ็มบูในมาไซมารา มาราเพียงคนเดียวกล่าวว่า “มันเจ๋งสุดๆ เข้าใกล้เกมมากขึ้น ไม่มีเสียงรบกวน ไม่มีการปล่อยมลพิษเลย มันน่าทึ่งมาก” แคมป์ซาฟารีที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมดด้วยฝูงบินมาไกลแล้ว 'นี่คือสิ่งที่ Mara ต้องการในตอนนี้: คนที่มีความคิดเชิงนิเวศน์และอ่อนไหวเกี่ยวกับรอยเท้าของพวกเขาในป่า'

Partois Ole Santian ที่เกิดและเติบโตใน Mara เติบโตขึ้นมาด้วยการดูการท่องเที่ยวในคราวเดียวขยายเส้นชีวิตทางเศรษฐกิจและยังคุกคามการทำลายที่ดินและสัตว์ในระยะยาวเพื่อให้ชาวต่างชาติจำนวนมากแห่กันไปดู 'ตอนนี้มีค่ายมากขึ้นกว่าเดิม' เขากล่าว 'มีการเปลี่ยนแปลงมากมาย ใช้ที่ดินมากขึ้น กิจกรรมของมนุษย์มากขึ้นภายในมาร'

เขาเริ่มต้นจากการเป็นยามกลางคืนที่พานักท่องเที่ยวไปที่เต็นท์ของพวกเขาหลังจากพระอาทิตย์ตกดิน ไล่ตามไฟฉายของเขาในความมืดเพื่อหาฮิปโปที่ไม่พึงประสงค์หรืออันตรายอื่นๆ เขาย้ายไปที่ห้องสจ๊วต หลังจากนั้นก็ทำงานในครัว และหลังจากผ่านโรงเรียนแนะนำซาฟารี เขาก็กลายเป็นนักสืบและเป็นมัคคุเทศก์ที่ผ่านการรับรอง

เมื่อเขาเปิดค่ายของตัวเองกับหุ้นส่วนสองคน เขารู้ว่าเขาต้องการทำสิ่งต่าง ๆ ที่ต่างออกไป เริ่มต้นด้วยการโฟกัสที่มากเกินไปในสัตว์ Big Five (สิงโต ควาย เสือดาว แรด และช้าง) ที่ผู้เที่ยวซาฟารีมักได้รับการสนับสนุนให้ออกไป บิ๊กไฟว์เป็นคำที่เริ่มแรกกำหนดโดยนักล่าและเป็นของที่ระลึกของลัทธิล่าอาณานิคม Partois Ole Santian แทนที่ด้วย Big 20 โดยวาดภาพสิ่งมีชีวิตที่น่าทึ่งที่สุดของ Mara แต่ติดผนังน้อยกว่า ตั้งแต่หมาป่าทาสีไปจนถึงลูกกลิ้งกระดุมม่วง Partois Ole Santian และหุ้นส่วนของเขายังตั้งเป้าที่จะไม่มีผลิตภัณฑ์แบบใช้ครั้งเดียวในค่าย และเพื่อให้ทุกอย่างเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ตั้งแต่ผงซักฟอกไปจนถึงแผ่นขจัดสิ่งสกปรกที่ใช้ล้างจาน

และพวกเขาต้องการทำสิ่งที่ไม่เคยมีค่ายอื่นทำมาก่อน นั่นคือ กองเรือไฟฟ้าทั้งหมด ขับเคลื่อนด้วยแสงอาทิตย์

'ตอนนี้เรากำลังนำเสนอสิ่งนี้ภายในชุมชนของฉันที่นี่ ผู้คนสนใจและถามคำถามเกี่ยวกับวิธีการทำสิ่งนี้' Partois Ole Santian กล่าว

ที่จริงแล้ว เกือบทุกครั้งที่รถซาฟารีไฟฟ้าของ Emboo River หยุดรถพร้อมกับรถดีเซลแบบดั้งเดิม นักท่องเที่ยวที่อยากรู้อยากเห็น และช่างภาพมืออาชีพจะโผล่หัวออกมาเพื่อยืนยันสิ่งที่พวกเขาเห็น (และไม่ได้ยิน) ภาพถ่ายบางส่วนจากแผงด้านข้างของ Land Cruiser โดยที่โลโก้ค่าย Emboo นั้นพิมพ์ด้วยสีส้มพร้อมกับ 'รถยนต์ Electric Safari คันแรกในมาไซมารา' การขับรถข้ามที่ราบ สูดอากาศบริสุทธิ์ และได้ยินเสียงนกหวีดร้องและเล็มหญ้าสีเหลืองใต้ตีนช้างอย่างเงียบๆ เป็นเพียงประสบการณ์ที่หาตัวจับยาก และสิ่งที่คุณไม่เคยสัมผัสมาก่อนในรถที่ส่งเสียงดังกึกก้องทำให้มีควันดีเซลอยู่ในนั้น เส้นทาง

ที่เกี่ยวข้อง: ทำไมปีนี้ถึงเป็นปีของคุณที่จะท่องซาฟารี

Emboo เป็นผู้นำ แต่ไม่ได้อยู่คนเดียวอีกต่อไป ค่ายอื่นๆ ในมาไซมารากำลังปฏิบัติตามและค่อยๆ ดัดแปลงรถเก่าของพวกเขา Lewa Wilderness ใน Lewa Wildlife Conservancy ทางตอนเหนือของเคนยาเป็นประเทศแรกที่เพิ่มยานพาหนะไฟฟ้าเข้าในฝูงบิน และยังคงพาผู้เยี่ยมชมไปยังซาฟารีไฟฟ้าทั้งหมดต่อไป

และ Opibus ไม่ได้จำกัดตัวเองอยู่ในชุดซาฟารี บริษัทยังอยู่ในระหว่างการเปิดตัวมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นรูปแบบการคมนาคมที่ได้รับความนิยมในเมือง และรถมาตาทุสไฟฟ้า ซึ่งเป็นรถโดยสารที่ครองการขนส่งสาธารณะทั่วเคนยา การก่อสร้างและการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเกิดขึ้นในท้องถิ่น ส่งผลให้ไนโรบีมีงานทำ (พนักงานเป็นชาวเคนยา 85%)

สำหรับตอนนี้ ฝูงบินที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดทำให้ Emboo แตกต่างจากค่าย Mara อื่นๆ ส่วนใหญ่ แต่ Partois Ole Santian หวังว่าจะเปลี่ยนแปลง

'การเป็นท้องถิ่นและมาจากที่นี่ มันเยี่ยมมากที่ได้อยู่ในที่ที่เราอยู่ตอนนี้ เพื่อแสดงให้เห็นว่าสิ่งนี้สามารถทำได้' เขากล่าว 'มารมีแสงสว่างที่ปลายอุโมงค์ วันหนึ่งเราจะกลับไปเป็นเมื่อ 50 หรือ 60 ปีก่อน'