ไฟฟ้าดับที่ทำให้มีเที่ยวบินของ Delta Airlines มากกว่า 1,000 เที่ยวในวันจันทร์และยังคงส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินมากขึ้น เป็นเพียงปัญหาล่าสุดที่เกิดจากระบบคอมพิวเตอร์ที่ล้าสมัย

เมื่อเดือนที่แล้ว คอมพิวเตอร์ผิดพลาด งดบิน 1,000 เที่ยวบินของ Southwest Airlines ในขณะที่ United มีปัญหากับเราเตอร์ที่ทำให้เกิดความล่าช้าทั่วโลกเป็นเวลาสองชั่วโมง JetBlue มีปัญหาด้านเทคโนโลยีที่สำคัญสองอย่างในปีนี้: ในเดือนมกราคม ไฟฟ้าขัดข้องที่ศูนย์ข้อมูลแห่งหนึ่งที่ดำเนินการโดย Verizon ทำให้เที่ยวบินล่าช้า และในเดือนพฤษภาคม สายการบินต้องพึ่งพาวิธีการเช็คอินด้วยตนเองแบบเก่าหลังจาก คอมพิวเตอร์ดับทั้งระบบ

ทำไมการโจมตีที่เพิ่มขึ้นของความล้มเหลวด้านไอที?

สายการบินส่วนใหญ่ไม่ได้อัปเดตระบบเทคโนโลยีของตนอย่างเต็มรูปแบบมาหลายทศวรรษแล้ว โดยมุ่งเน้นที่ความจำเป็นเร่งด่วนมากขึ้นในการรวมระบบอายุที่มากขึ้นเมื่ออุตสาหกรรมได้รวมตัวกัน นั่นหมายความว่าไม่มีระบบของสายการบินสองระบบที่เหมือนกัน และแต่ละระบบก็มีปัญหาในตัวของมันเอง สายการบินบางแห่ง เช่น Southwest มี สองระบบที่แตกต่างกัน เพื่อติดตามการจองในประเทศและต่างประเทศ

มันซับซ้อน

ระบบของสายการบินคือชุดเครือข่ายที่ซับซ้อนซึ่งทำหน้าที่ต่างๆ มากมาย: การจอง การออกตั๋ว สัมภาระใต้ท้องเครื่อง และสถานะเที่ยวบินแบบเรียลไทม์ สำหรับผู้เริ่มต้น แต่ละสายการบินเก็บรักษาฐานข้อมูลข้อมูลสำหรับลูกค้าทั้งหมด รวมถึงหมายเลขบัตรเครดิตและข้อมูลส่วนบุคคล

ระบบยังต้องเชื่อมต่อกับเครือข่ายราคาตั๋วเครื่องบินทั่วโลกเพื่ออัปเดตราคาที่ผันผวนตามอุปสงค์และอุปทานที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ทุกคนเกลียดชังเที่ยวบินที่ถูกยกเลิก แต่ไม่มีใครบ่นเมื่อความผิดพลาดทางเทคนิคเสนอราคาตั๋วเครื่องบินไปกลับโบราโบราในราคา $ 1

สายการบินยังต้องสื่อสารกับฐานข้อมูลความปลอดภัยของรัฐบาลสหรัฐฯ เช่น No Fly List เครือข่ายทุกชั้นเหล่านี้ต้องการการรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้แฮกเกอร์สร้างความเสียหาย

เนื่องจากเทคโนโลยีที่ล้าสมัยที่ใช้ในการเชื่อมต่อหลายเลเยอร์เหล่านั้น การหยุดทำงานอาจมีเอฟเฟกต์แบบโดมิโน ส่งผลให้ระบบปิดโดยสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่มีแหล่งจ่ายไฟสำรองฉุกเฉิน สายการบินหลายแห่ง รวมถึงเดลต้า ได้ปรับปรุงเครือข่ายของตนอย่างช้าๆ แต่ผู้เชี่ยวชาญได้กล่าวว่าการปรับปรุงดังกล่าว ได้กระทำขึ้นเรื่อย ๆ - และมีราคาแพงมาก

ไฟฟ้าดับทำให้เกิดการหยุดชะงักในการบริการหรือไม่?

สายการบินมักจะมีระบบจ่ายไฟที่ไม่ปลอดภัยในกรณีฉุกเฉิน ผู้เชี่ยวชาญและใบปลิวได้ตำหนิปัจจัยอื่นๆ อย่างรวดเร็ว เช่น ความผิดพลาดของมนุษย์ และแฮ็กเกอร์ที่อาจเป็นไปได้ แม้ว่าเดลต้าไม่ได้ให้ความเห็นเพิ่มเติม เกือบ 12 ชั่วโมงหลังจากไฟฟ้าขัดข้องเมื่อวานนี้ Delta โพสต์ วิดีโอขอโทษจาก CEO Ed Bastian . เช้าวันอังคาร บริษัทกล่าวว่าคาดว่าจะเกิดความล่าช้ามากขึ้นและยกเลิกมากกว่า 300 เที่ยวบิน

เช่น ผู้เชี่ยวชาญคนหนึ่งบอกกับ CNNMoney : ยังไงก็ตาม มีคนสร้างภัยคุกคามในสถานการณ์ของ Delta Air Line ที่ทำให้การกู้คืนจากภัยพิบัติไม่สามารถทำงานได้ ฉันจะรู้ได้อย่างไร เพราะระบบกู้คืนจากภัยพิบัติน่าจะใช้งานได้ และมันก็ไม่ได้

ผู้โดยสารเดลต้าที่ได้รับผลกระทบจากไฟดับควรตรวจสอบ เว็บไซต์ของสายการบินสำหรับการอัพเดท .

Christopher Tkaczyk เป็นบรรณาธิการข่าวอาวุโสที่ ท่องเที่ยว + พักผ่อน ติดตามเขาได้ที่ ทวิตเตอร์ และ อินสตาแกรม ที่ @ctkaczyk