ไดรเวอร์ของ UPS จะไม่เลี้ยวซ้าย และผู้ขับขี่คนอื่นๆ ควรพิจารณาทำเช่นเดียวกัน

หากคุณเดินตามรถบรรทุกส่งของไปตามเส้นทาง คุณจะเห็นรถเลี่ยงการเลี้ยวซ้าย นี่ไม่ใช่ความเชื่อโชคลางที่เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์และการเลี้ยวข้าม อันที่จริงแล้วเป็นผลจากสมการปัญหาทางคณิตศาสตร์ที่ซับซ้อนซึ่งช่วย UPS ประหยัดเงินได้หลายล้านดอลลาร์

ปัญหาการกำหนดเส้นทางยานพาหนะได้รับการพัฒนาในปี 2502 เพื่อเป็นวิธีจัดระเบียบวัตถุที่เคลื่อนไหว โดยทั่วไป ปัญหาประเภทนี้ โดยคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เพื่อกำหนดวิธีที่ดีที่สุดในการเดินทางจากจุด A ไป B

หนึ่งในสมการเหล่านี้คือ ทำงานภายในรถบรรทุกของ UPS เพื่อช่วยคนขับค้นหาวิธีที่ดีที่สุดในการจัดส่งพัสดุภัณฑ์ (Google Maps โปรแกรมนี้ไม่ใช่โปรแกรม)

ซอฟต์แวร์กำหนดเส้นทางรถยนต์ของ UPS ระบุว่าการเลี้ยวซ้ายเป็นการเสียเวลาและเงินเปล่า (ไม่ได้ทิ้งเฉพาะเจาะจง กฎนี้ใช้กับประเทศที่รถขับชิดขวามือของถนน) แม้ว่าการลดทางแยกอาจเพิ่มเวลาที่ใช้ในการไปถึงที่หมาย แต่ก็ช่วยลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุและลดเวลาที่ใช้ไป รอให้รถเข้าโค้ง (ซึ่งเสียน้ำมัน)

นโยบายดังกล่าวได้รับการประกาศเมื่อปี 2547 และได้ช่วยให้บริษัทใช้เชื้อเพลิงน้อยลง 10 ล้านแกลลอน ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยลง 20,000 ตัน และส่งมอบบรรจุภัณฑ์เพิ่มอีก 350,000 ชิ้น อย่างไรก็ตาม ทางเลี้ยวซ้ายบางส่วนก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ บริษัทกล่าวว่าทางเลี้ยวซ้ายมีสัดส่วนน้อยกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ของทางเลี้ยวรถบรรทุกของ UPS ทั้งหมด

แล้วมีอะไรให้เรียนรู้จากทั้งหมดนี้บ้าง?

แม้ว่าสิ่งทั้งหมดอาจดูเป็นเรื่องไร้สาระ แต่ Mythbusters ได้นำกฎของ UPS มาทดสอบ และพบว่าการขจัดการเลี้ยวซ้ายจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิง

เช่น บทสนทนา เถียง หากทุกคนยินยอมที่จะไม่เลี้ยวซ้ายอีกต่อไป อาจส่งผลให้ประหยัดได้มหาศาลและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนจากทุกคนบนท้องถนน แต่โดยทั่วไปแล้ว (น่าเสียดาย) ผู้คนมักไม่เต็มใจที่จะเปลี่ยนวิธีการของตนเอง เว้นแต่จะเป็นประโยชน์ต่อตนเอง แม้ว่าการเลี้ยวขวาจะช่วยลดการรอที่ทางแยกเท่านั้น แต่ก็สามารถต่อเวลาพิเศษในการขับรถได้

แต่สำหรับผู้ที่ยินดีใช้เวลาสักสองสามนาทีเพื่อแลกกับการประหยัดเชื้อเพลิง การกำจัดการเลี้ยวซ้ายในการเดินทางบนถนนที่จะมาถึงอาจเป็นการตัดสินใจที่ฉลาดที่สุดที่คุณทำอยู่หลังพวงมาลัย