นักบินมีภาษาของตนเอง ซึ่งออกแบบมาเพื่อสื่อสารข้อความที่ซับซ้อนให้สั้นและชัดเจนที่สุด ด้วยเครื่องบินจำนวนมากที่บินอยู่บนท้องฟ้าในปัจจุบัน การสื่อสารการควบคุมการจราจรทางอากาศ (นั่นคือ ATC) อาจมีงานยุ่ง และการพูดของนักบินจะช่วยขจัดเสียงรบกวน

คำศัพท์หลายคำมาจากทหารและได้รับมาตรฐานจากกองทัพอากาศ ส่วนอื่นๆ เฉพาะเจาะจงสำหรับการดำเนินงานของเครื่องบินพาณิชย์ เนื่องจากภาษาอังกฤษเป็นภาษาราชการของการบิน คำแสลงของนักบินทั้งหมดจึงอิงตามนั้น และ ATC ทั่วโลกเข้าใจวลีดังกล่าว

ที่เกี่ยวข้อง: นักบินลงจอดเครื่องบิน 'blind' หลังจากลูกเห็บทำลายกระจกหน้ารถ

Chris Manno นักบินอธิบาย คำพูดของนักบินในชีวิตประจำวันไม่ใช่สิ่งที่คุณคาดหวังจากการชมภาพยนตร์จริงๆ

'Roger' หมายถึง 'ได้รับ' หรือ 'ฉันได้ยินมา' ไม่ใช่ 'ใช่' ตามที่ฮอลลีวูดต้องการให้คุณคิด 'Wilco' หมายถึง 'จะปฏิบัติตาม' เราใช้สัทอักษรมาตรฐานเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนเขาบอก ท่องเที่ยว + พักผ่อน . ประสิทธิภาพและความชัดเจนเป็นเป้าหมายในการสื่อสารการบินของกองทัพ และควรเป็นลำดับความสำคัญในการบินพลเรือนด้วย อดีตนักบินทหารพยายามพูดให้สั้นที่สุดเท่าที่จะทำได้

Manno กล่าวว่านักบินบางคนที่มีภูมิหลังเป็นพลเรือนอาจพูดจาฉะฉานเล็กน้อย โดยเพิ่มมารยาทเช่น Good Evening, Center ให้กับการสื่อสารมาตรฐานซึ่งเพิ่มความแออัด เช่นเดียวกับงานอื่นๆ นักบินมือใหม่อาจมีความกระตือรือร้นมากกว่า

ที่เกี่ยวข้อง: ทำไมนักบินและนักบินไม่สามารถกินสิ่งเดียวกันบนเที่ยวบินได้

ฉันคิดว่านักบินบางคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งนักบินใหม่ อาจมีแนวโน้มที่จะใช้ถ้อยคำที่ซ้ำซากในการบิน เช่นพูดว่า 'โรเจอร์นั่น!' - แต่พวกเราส่วนใหญ่ผ่านพ้นไปแล้ว เขากล่าว ฉันเป็นนักบินมา 39 ปีแล้วและหลีกเลี่ยง 'โรงละครนำร่อง'

และ Manno มีคำเตือนสำหรับพวกเราพลเรือนทุกคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเราตรวจสอบเที่ยวบินอย่างใกล้ชิดในโปรแกรมติดตามเที่ยวบิน: ปัญหาสำหรับคนธรรมดาและผู้โดยสารคือการใช้บริบทของคนธรรมดาในการสนทนาเกี่ยวกับการบินซึ่งแตกต่างกันมาก

ที่เกี่ยวข้อง: ช่องลับเครื่องบินที่นักบินงีบหลับบนเที่ยวบินยาว

หากคุณกำลังติดตามเที่ยวบินบนแอพ โปรดทราบว่าข้อความบางส่วนที่ส่งออกโดยเครื่องบินนั้นไม่ได้น่าทึ่งอย่างที่คิด ยังคงเป็นเรื่องสนุกเสมอที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการบิน ดังนั้นนี่คือรายการคำศัพท์เฉพาะสำหรับนักบินที่คุณอาจยังไม่คุ้นเคย

ฐาน: สนามบินบ้านของลูกเรือ (และเครื่องบิน) แม้ว่าเครื่องบินจะบินไปมาในหลายเมือง แต่เครื่องบินเหล่านั้นก็มาจากที่เดียว นักบินและลูกเรือพักค้างคืนในเมืองต่างๆ ทั่วโลก และพวกเขาอาจโทรหาที่อื่นว่าบ้าน แต่พวกเขาอยู่นอกสถานีลูกเรือที่อยู่ในเมืองอื่น

กล่อง: ฮาร์ดแวร์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง avionics และกล่องดำ

กล่องดำ: ไม่ใช่สีดำ แต่เป็นสีส้มสดใสและมักไม่ใช่กล่องเดียว ข้อมูลเหล่านี้คือข้อมูลการบินและเครื่องบันทึกเสียงห้องนักบินซึ่งเก็บบันทึกการทำงานของระบบและการสื่อสารของนักบินระหว่างการบิน พวกเขาถูกเรียกว่ากล่องดำเพราะรุ่นทันสมัยรุ่นแรกที่คิดค้นโดยวิศวกรการบินชาวฟินแลนด์ Veijo Hietala ในปี 1942 เป็นกล่องดำเพียงกล่องเดียว มันถูกใช้เพื่อบันทึกการแสดงการบินทดสอบสำหรับเครื่องบินรบในสงครามโลกครั้งที่ 2 และถูกเรียกว่า Mata Hari หลังจากสายลับที่เย้ายวนของสงครามโลกครั้งที่ 1 ชื่อนี้เหมาะสม กล่องดำฟังบันทึกแล้วเปิดเผยความลับของเที่ยวบิน Mata Hari ไม่มีคุณสมบัติการบันทึกเสียง ระบบดังกล่าวเปิดตัวในปี 1953 โดย David Warren วิศวกรชาวออสเตรเลีย การเปลี่ยนสีเป็นสีส้มสดใสทำให้ค้นหาระบบที่สำคัญเหล่านี้ได้ง่ายขึ้นเมื่อจำเป็น

ห้องนักบิน: เรียกอีกอย่างว่าลานบินซึ่งเป็นสำนักงานนักบินตลอดระยะเวลาของเที่ยวบิน และมีมุมมองที่ดี

ตรวจสอบคร่าวๆ: นักบินและลูกเรือตรวจสอบหน้าที่ของกันและกัน มีขั้นตอนมาตรฐานสำหรับทุกขั้นตอนของการบิน และนักบินจำเป็นต้องรู้ว่าลูกเรือได้ทำสิ่งเหล่านี้สำเร็จแล้ว ตัวอย่างที่ดีคือการตรวจสอบขวางเพื่อปิดใช้งานสไลด์ก่อนเปิดประตูเครื่องบิน มิฉะนั้น มันจะพองตัวและอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บหรือค่าบำรุงรักษาที่แพงมาก

จอร์จ: คำแสลงสำหรับนักบินอัตโนมัติ

ไปรอบ ๆ: บางครั้งเงื่อนไขไม่เหมาะสมสำหรับเครื่องบินที่จะลงจอด ดังนั้นนักบินจะประสานงานกับ ATC เพื่อเข้าใกล้ทางวิ่งอื่น พวกเขาบินไปบนท้องฟ้าเพื่อลองอีกครั้ง

เทคโนโลยีที่หายไป: ความผิดพลาดทางเทคนิคบนเครื่องบินซึ่งจะทำให้ไม่สามารถบินได้

สัทอักษรของ ICAO: Alpha, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, กอล์ฟ, โรงแรม, อินเดีย, Juliet, Kilo, Lima, Mike, November, Oscar, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Uniform, Victor, Whisky, X-Ray, แยงกี้, ซูลู. ความฉลาดของระบบตัวอักษรนี้คือมันแสดงถึงความแปรปรวนและสำเนียงในระดับภูมิภาค มันขจัดความสับสนว่ามีคนพูดว่า B หรือ VM หรือ N และยังสามารถจัดการกับการหยุดชะงักในการสื่อสารทางวิทยุนั่นคือ 'S' หรือ 'ใช่' มีการออกเสียงมาตรฐานสำหรับตัวเลขเช่นกัน: ZE-RO, WUN, TOO, ทรี, ฟาวเออร์, ฟีฟ, หก, เซเว่น, เอไอที, นิน-เอ้อ

เมย์เดย์: เพื่อไม่ให้สับสนกับการเฉลิมฉลองฤดูใบไม้ผลิ นี่เป็นการขอความช่วยเหลือจากนานาชาติทั่วไป ไม่ได้ใช้เฉพาะในการบิน แต่สามารถใช้ในทะเลได้ Mayday มีต้นกำเนิดในด้านการบินและมีข่าวลือว่าได้รับการพัฒนาโดย Frederick Stanley Mockford เจ้าหน้าที่วิทยุอาวุโสที่สนามบิน Croydon ในปี 1923 ใช้สำหรับเที่ยวบินผ่านช่องแคบอังกฤษระหว่างอังกฤษและฝรั่งเศส คำนี้เกี่ยวข้องกับวลีภาษาฝรั่งเศส m'aidez หรือ m'aider ซึ่งแปลว่า 'help me' Mayday เป็นที่ต้องการมากกว่า SOS สำหรับการสื่อสารด้วยวาจาเพราะเข้าใจได้ง่ายกว่า ตัวอักษรใน SOS ไม่ได้หมายถึงอะไร: แทนตัวอักษรมอร์สเท่านั้น — dot-dot-dot (S), dash-dash-dash (O), dot-dot-dot (S) — ชุดค่าผสมที่โดดเด่น จากข้อความอื่นๆ ของมอร์ส

ด้วย: ย่อมาจากสภาพอากาศ กล่าวอีกนัยหนึ่ง อากาศเป็นอย่างไร?

บันทึก: ประกาศถึงนักบินที่ออกโดยหน่วยงานการบินเพื่อแจ้งเตือนนักบินและผู้จัดส่งสายการบินถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นในเส้นทางการบินหรือการเปลี่ยนแปลงในเส้นทางการบินที่ได้รับอนุญาต

เวลารายงาน: ชั่วโมงที่ลูกเรือคาดว่าจะเป็นสนามบินและพร้อมที่จะเริ่มทำงาน

เวกเตอร์: แม้ว่าคุณจะจำอะไรได้จากเรื่อง Airplane แต่ภาพยนตร์เรื่องนี้ไม่ได้สับสนกับ Victor อย่างง่ายดาย เวกเตอร์เป็นแนวคิดทางคณิตศาสตร์ซึ่งแสดงถึงการรวมกันของส่วนหัว นั่นคือทิศทางของระนาบ และความเร็วของระนาบ ซึ่งเรียกอย่างเป็นทางการว่าขนาด ขนาดได้รับผลกระทบจากแรงลม ดังนั้นนักบินจึงพิจารณาความเร็วภาคพื้นดิน (ความเร็วของเครื่องบินที่เคลื่อนที่สัมพันธ์กับพื้นดิน) และความเร็วอากาศเมื่อคำนวณเวกเตอร์ หากคุณเป็นสายคณิตศาสตร์ Royal Academy of Engineering มีรายละเอียดทั้งหมด .

เวลาซูลู: คำศัพท์สำหรับเวลานี้มีต้นกำเนิดมาจากการทหาร หมายถึงเวลามาตรฐานกรีนิช (GMT) ซึ่งเป็นเส้นฐานของเขตเวลาระหว่างประเทศ มันคือศูนย์ชั่วโมงและศูนย์เริ่มต้นด้วย Z ซึ่งเป็นภาษาซูลูในสัทอักษรสากล เขตเวลาพื้นฐานนี้เรียกอีกอย่างว่าเวลาสากลเชิงพิกัด (UTC) และอาจปรากฏในการจองเป็น UTC บวกหรือลบความแตกต่างของเวลา

รหัสมอร์ส: นักบินและผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC) ก็คุ้นเคยกับรหัสมอร์สเช่นกัน สามารถช่วยให้พวกเขาแลกเปลี่ยนข้อความในสถานการณ์ที่วิธีการสื่อสารอื่นๆ อาจถูกบุกรุก