เมื่อพูดถึงการเดินทาง แผน มักได้รับการขนานนามว่าเป็นวิธีที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการเดินทาง และในหลายๆ กรณีก็เป็นเช่นนั้น แต่ในบางเส้นทาง เวลาที่ใช้ในการเดินทางไปสนามบิน (ซึ่งมักจะอยู่นอกเมือง) ผ่านด่านตรวจความปลอดภัย และคว้าของว่างก่อนขึ้นเครื่องอาจเพิ่มไปอีกสองสามชั่วโมง นี่คือที่ รถไฟความเร็วสูงส่องแสง . สถานีรถไฟมักจะตั้งอยู่ในหรือใกล้กับใจกลางเมือง และคุณไม่จำเป็นต้องมาถึงสองชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทางเพื่อผ่านด่านเช็คอินและด่านตรวจรักษาความปลอดภัย

และในขณะที่สหรัฐอเมริกาไม่เป็นที่รู้จักในเรื่องระบบรถไฟของตน แต่ยุโรปและเอเชียกลับเป็นที่รู้จัก โครงสร้างพื้นฐานรถไฟความเร็วสูงของพวกเขาได้รับการพัฒนาอย่างดี และรถไฟที่เร็วที่สุดในโลกให้บริการเป็นประจำระหว่างเมืองใหญ่ เช่น เซี่ยงไฮ้และปักกิ่ง หรือปารีสและสตราสบูร์ก รถไฟเหล่านี้ใช้ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 100 หรือ 200 ไมล์ต่อชั่วโมง พวกเขาเดินทางด้วยความเร็วสูงถึง 374 ไมล์ต่อชั่วโมงในระหว่างการทดสอบ พูดคุยเกี่ยวกับประสิทธิภาพ

อ่านต่อสำหรับรถไฟที่เร็วที่สุดในโลก จัดอันดับด้วยความเร็ว

1. L0 ซีรี่ส์ Maglev: 374 ไมล์ต่อชั่วโมง

รถไฟญี่ปุ่นขบวนนี้กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาและทดสอบโดย Central Japan Railway Company (JR Central) ซึ่งครองสถิติความเร็วบนบกสำหรับยานพาหนะที่ใช้ราง โดยทำความเร็วได้ 374 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้ว่าการจองตั๋วไปโตเกียวอาจเป็นเรื่องน่าดึงดูดใจ แต่โปรดทราบว่ารถไฟขบวนนี้ยังคงพัฒนาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ตามปกติ เดอะ ส่วนแรก (โตเกียวถึงนาโกย่า) มีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2570 ก่อนที่จะขยายไปยังโอซาก้า เมื่อเสร็จสิ้น L0 Series จะทำงานด้วยความเร็วสูงสุดที่ 310 ไมล์ต่อชั่วโมง ทำให้เดินทางจากสถานีชินากาวะของโตเกียวไปยังโอซาก้า (มากกว่า 300 ไมล์) ในหนึ่งชั่วโมง 7 นาที

เทคโนโลยี L0 Series เรียกว่า maglev (รถไฟแม่เหล็กลอย) ทำให้รถไฟลอยได้ด้วยความเร็วที่มากกว่า 93 ไมล์ต่อชั่วโมง เทคโนโลยีนี้กำลังถูกใช้งานทั่วโลก (ดูหมายเลขสี่) และมีการพูดถึงว่ามันถูกใช้สำหรับ รถไฟระหว่างวอชิงตัน ดี.ซี. และบัลติมอร์ .

2. TGV POS: 357 ไมล์ต่อชั่วโมง

ฝรั่งเศสมีการเดินทางโดยรถไฟความเร็วสูงเป็นเวลาหลายปี และในปี 2550 TGV POS สร้างสถิติความเร็วโลก สำหรับยานพาหนะรางที่ความเร็ว 357 ไมล์ต่อชั่วโมง ก่อนที่จะถูกแซงหน้าโดยซีรีส์ L0 ของญี่ปุ่นในปี 2558 รถไฟนี้ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟฝรั่งเศส เอส.เอ็น.ซี.เอฟ สำหรับใช้ในเส้นทาง LGV Est ซึ่งวิ่งระหว่างปารีส ทางตะวันออกของฝรั่งเศส และทางตอนใต้ของเยอรมนี ขณะให้บริการตามปกติ รถไฟจะมีความเร็วสูงสุด 200 ไมล์ต่อชั่วโมง ไม่ใช่ 357 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ก็ยังเร็วจนน่าตกใจ

3. CRH380A เฮกซี่: 302 ไมล์ต่อชั่วโมง

ในขณะที่ CRH380A Hexie ของจีน (หรือที่เรียกว่า Harmony) สามารถแล่นด้วยความเร็วสูงสุด 236 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับการปฏิบัติการเชิงพาณิชย์ 302 ไมล์ต่อชั่วโมงระหว่างการทดสอบ . และที่น่าประทับใจยิ่งกว่านั้นก็คือ รถไฟฟ้าความเร็วสูงเป็นเพียง 1 ใน 4 ของรถไฟจีนที่พัฒนาขึ้นเพื่อใช้ในสายหลักความเร็วสูงที่สร้างขึ้นใหม่ CRH380A อาจเร็วที่สุด แต่อีกสามรุ่นที่เหลือไม่มีอะไรน่าเยาะเย้ย — ลองดู CRH380B, CRH380C และ CRH380D

4. Shanghai Maglev: 268 ไมล์ต่อชั่วโมง

Shanghai maglev (หรือที่เรียกว่า Shanghai Transrapid) คล้ายกับ L0 Series ของญี่ปุ่น เป็นรถไฟแม่เหล็กลอยได้ที่ให้บริการจากเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน และในขณะที่มันมาถึงอันดับสี่อย่างมั่นคงในรายการนี้ ต้องขอบคุณ a ความเร็วสูงสุด 268 ไมล์ต่อชั่วโมง เป็นรถไฟแม็กเลฟเพื่อการพาณิชย์ที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังคงใช้งานอยู่ หากคุณบินมาลงที่สนามบินนานาชาติ Shanghai Pudong การขึ้นรถไฟสายนี้เป็นเรื่องง่าย คุณสามารถกระโดดลง ใจกลางเซี่ยงไฮ้ หรือไปจนสุดเขตชานเมืองของผู่ตงตอนกลางซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของเส้นทาง

5. HEMU-430X: 262 ไมล์ต่อชั่วโมง

ในขณะที่ HEMU-430X ของเกาหลีใต้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ทำงานที่ความเร็วสูงสุด 267 ไมล์ต่อชั่วโมง ถึง 262 ไมล์ต่อชั่วโมง (421.4 กม./ชม.) ในเดือนมีนาคม 2013 แม้ว่ามันอาจจะต่ำกว่าที่คาดไว้ (อย่างน้อยจนถึงตอนนี้) รถไฟก็ให้สิทธิ์แก่เกาหลีใต้: ตอนนี้เป็นประเทศที่สี่ของโลก (รองจากฝรั่งเศส ญี่ปุ่น และจีน) เพื่อพัฒนารถไฟที่วิ่งด้วยความเร็วเกิน 261 ไมล์ต่อชั่วโมง (420 กม./ชม.)

6. Fuxing Hao CR400AF/BF: 260 ไมล์ต่อชั่วโมง

Fuxing Hao ของจีน (หรือที่รู้จักในชื่อ Fuxing หรือ CR series EMU) ทำงานเป็นประจำด้วยความเร็วสูงสุดถึง 220 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ในระหว่างการทดสอบ ความเร็วถึง 260 ไมล์ต่อชั่วโมงที่น่าประทับใจ ทำให้เป็นจุดที่สมควรได้รับในรายการนี้ Fuxing Hao เดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงหลายสายในจีน รวมถึงเส้นทางยอดนิยมระหว่างปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้

7. Frecciarossa 1,000: 245 ไมล์ต่อชั่วโมง

รายการนี้อาจถูกครอบงำโดยจีน แต่ Frecciarossa 1000 ของอิตาลี (หรือที่เรียกว่า ETR 400) เดินทางด้วยความเร็วที่น่าประทับใจผ่าน จุดร้อน เช่น มิลาน ฟลอเรนซ์ โรม และเวนิส ขณะที่อิตาลีจำกัดรถไฟไว้ที่ความเร็ว 190 ไมล์ต่อชั่วโมง มีรายงานว่า Frecciarossa 1000 ไปถึง ความเร็วสูงสุด 245 ไมล์ต่อชั่วโมง (393.8 กม./ชม.) ในปี 2559