แม้ว่าอาจดูเหมือนการให้คะแนนเที่ยวบินชั้นหนึ่งสำหรับราคาสายการบินราคาประหยัดเป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎ แต่ถ้าคุณรู้ว่าจะมองหาที่ไหนและจองอย่างไร และสามารถยืดหยุ่นได้เล็กน้อยในแง่ของเวลา คุณจะพบรางวัลที่คล้ายคลึงกัน ตั๋วโดยสารที่นั่งชั้นหนึ่งที่ดีที่สุดในโลกเป็นประจำ
เมื่อเดือนที่แล้วฉันสามารถรักษาความปลอดภัย รางวัลชั้นหนึ่งจาก Japan Airlines จากลอสแองเจลิสไปโตเกียว และจากนั้นไปยังจาการ์ตาในชั้นธุรกิจ — ทั้งหมดเพียง 75,000 ไมล์และ 32 ดอลลาร์สำหรับภาษีและค่าธรรมเนียม นี่คือวิธีที่ฉันทำ
ฉันจองได้อย่างไร
ฉันต้องเดินทางจากลอสแองเจลิสไปจาการ์ตาในเดือนมิถุนายน และต้องการแลกไมล์สะสมเป็นบัตรโดยสารที่เป็นรางวัลในชั้นหนึ่งบนเครื่องบินอย่างน้อยหนึ่งสายการบินระหว่างทาง เลยตัดสินใจใช้ แผนสะสมไมล์ของสายการบินอลาสก้า ไมล์สำหรับการเดินทางของฉันหลังจากดูไมล์สะสมของฉันในโปรแกรมสะสมไมล์ต่างๆ และเนื่องจากอลาสก้า ตารางรางวัล คิดค่าไมล์น้อยกว่าสายการบินอื่นๆ
แม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในพันธมิตรสายการบินอย่าง Oneworld หรือ SkyTeam แต่อลาสก้าก็ร่วมมือกับสายการบินต่างๆ มากกว่าโหล เช่น American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Emirates, Korean Air, Qantas และ Singapore Airlines ด้วยการบินร่วมกับอะแลสกาและผู้ให้บริการหลายรายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฉันสามารถจัดการระยะทางอลาสก้าได้หลายแสนไมล์ เป็นโบนัสเพิ่มเติม ฉันได้รับไมล์สะสมอลาสก้า 50,000 ไมล์สำหรับการได้สถานะ MVP Gold 75K เมื่อปีที่แล้วกับสายการบิน ดังนั้นเพียงไมล์เดียวก็เกือบจะเพียงพอสำหรับการเดินทางครั้งเดียวนี้
หากคุณไม่ได้บินอลาสก้าหรือสายการบินพันธมิตรมากนัก คุณสามารถลองเปิด บัตรเครดิตอลาสก้าแอร์ไลน์วีซ่าซิกเนเจอร์ ซึ่งมอบโบนัสการลงชื่อสมัครใช้ 30,000 ไมล์เมื่อคุณใช้จ่าย ,000 ใน 90 วันแรก และรับไมล์สะสมจากการซื้อทุกวัน คุณยังสามารถโอนคะแนนจาก Starwood Preferred Guest ไปยัง Alaska Mileage Plan ทุกๆ 20,000 สตาร์พอยท์ที่คุณโอน คุณจะได้รับโบนัส 5,000 ไมล์กับอลาสก้า
อลาสก้ามีตารางการแลกรางวัลที่แตกต่างกันสำหรับสายการบินพันธมิตรแต่ละราย ทางเลือกหลักสองทางของฉันคือการแลก 70,000 ไมล์อะแลสกาสำหรับชั้นเฟิร์สคลาสของ Cathay Pacific จากลอสแองเจลิสไปฮ่องกงและต่อไปยังจาการ์ตา หรือ 75,000 ไมล์อลาสก้าเพื่อบินชั้นเฟิร์สคลาสของ JAL จากลอสแองเจลิสไปยังโตเกียว นาริตะ แล้วต่อไปยังจาการ์ตาในธุรกิจ ชั้นเรียน สำหรับการอ้างอิง American Airlines ซึ่งเป็นพันธมิตรพันธมิตร Oneworld กับ JAL และ Cathay จะเรียกเก็บเงิน 110,000 ไมล์สำหรับรางวัลเดียวกัน
ฉันค้นหาพื้นที่รางวัล JAL โดยตรงบนเว็บไซต์ของอลาสก้า แต่เพื่อค้นหารางวัลบน Cathay Pacific ฉันต้องใช้เครื่องมือค้นหารางวัลของ British Airways เนื่องจากอลาสก้าไม่แสดง
จากวันที่เดินทางและความพร้อมของรางวัล ณ เวลานั้น ฉันตัดสินใจจองรางวัลกับ Japan Airlines ฉันจะบินจากแอลเอไปโตเกียวในห้องโดยสารชั้นหนึ่งระหว่างประเทศของสายการบินด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER จากนั้นเชื่อมต่อไปยังจาการ์ตาด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 Dreamliner ในชั้นธุรกิจ (เครื่องบินลำนี้ไม่มีห้องโดยสารชั้นหนึ่ง)
ระยะเวลาการเดินทางทั้งหมดของแผนการเดินทางของฉันคือ 20 ชั่วโมง 10 นาที ตั๋วของฉันซึ่งราคาไม่เท่ากันในเว็บไซต์ของ JAL จะมีค่าใช้จ่าย 15,560 ดอลลาร์ แม้ว่าจะดูเหมือนในวันอื่นๆ คุณสามารถจองตั๋วที่คล้ายกันได้ในราคา 10,349 ดอลลาร์ แต่ฉันจ่ายเพียง 75,000 ไมล์และ 32.40 ดอลลาร์สำหรับภาษีและค่าธรรมเนียม
ไฮไลท์
นี่เป็นครั้งที่สองที่ฉันบินด้วยชั้นเฟิร์สคลาสของ Japan Airlines ฉันจึงรู้ว่าจะต้องคาดหวังอะไรในการเดินทางครั้งนี้
ประสบการณ์ชั้นหนึ่งของ JAL เครดิต: Eric Rosen
ขอบคุณตั๋วชั้นหนึ่งของฉัน ฉันสามารถเข้าใช้ห้องรับรองผู้โดยสารชั้นหนึ่งของแควนตัสที่อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศทอม แบรดลีย์ ของ LAX ก่อนเที่ยวบินของฉันได้ เลานจ์มีห้องอาหารที่ให้บริการเต็มรูปแบบซึ่งให้บริการเมนูอาหารตามสั่งตามฤดูกาลซึ่งสร้างสรรค์โดยเชฟชื่อดังชาวออสซี่ Neil Perry และทีม Rockpool Dining Group ของเขา ฉันไม่ต้องการที่จะเติมให้เต็มก่อนเที่ยวบินของฉัน แต่ฉันมีของว่างที่มีปลาหมึกผัดพริกเกลืออันเป็นเอกลักษณ์กับไอโอลี่และซอสพริกเขียวและสลัดเป็ดย่างเบา ๆ กับหัวบีท ธัญพืช แพงพวยและมะนาว - น้ำสลัดโหระพา ฉันล้างมันด้วยแชมเปญ Perrier-Jouët Grand Brut หนึ่งแก้ว
ห้องโดยสารชั้นหนึ่งของ JAL มีที่นั่งกึ่งส่วนตัวขนาดใหญ่เพียงแปดที่นั่ง (แต่ไม่มีประตูเหมือนที่คุณจะพบ สายการบินอื่นๆ เช่นเดียวกับเอมิเรตส์และเอทิฮัด) ที่จัดวางเป็นสองแถวๆ ละสี่ที่นั่ง ส่วนที่อยู่ด้านข้างของเครื่องบินเป็นแบบแยกส่วน ส่วนที่อยู่ตรงกลางจะจับคู่กัน ฉันมีที่นั่ง 1A ที่ด้านหน้าสุดของห้องโดยสารใกล้กับทางออกมากที่สุด
ประสบการณ์ชั้นหนึ่งของ JAL เครดิต: Eric Rosen
ตัวที่นั่งเองก็กว้างขวางมาก มีความกว้างระหว่างที่วางแขน 23 นิ้วขณะอยู่ในโหมดที่นั่ง และขยายได้ถึง 33 นิ้วและยาว 78.5 นิ้วเมื่อปรับเอนในโหมดเตียง และคุณสามารถเก็บกระเป๋าถือติดตัวไว้ใต้เบาะนั่งได้ เมื่อฉันไปถึงที่นั่ง ฉันพบหูฟังตัดเสียงรบกวนของ Bose และชุดรองเท้าแตะแบบใช้แล้วทิ้ง
ฉันใช้เวลาสองสามนาทีแรกในการเล่นกับปุ่มควบคุมที่นั่งทั้งหมด และอ่านภาพยนตร์บนจอภาพเพื่อความบันเทิงบนเครื่องบินขนาด 23 นิ้ว
ผู้จัดการเที่ยวบินมาเพื่อแนะนำตัวเองในขณะที่เพื่อนร่วมงานคนหนึ่งของเธอนำแก้วแชมเปญและน้ำมาให้ รหัสเพื่อให้ฉันสามารถใช้ Wi-Fi บนเครื่องบินได้ฟรี และชุดสิ่งอำนวยความสะดวก Etro ที่มีมาสก์หน้า Steaming อย่างอ่อนโยนเพื่อให้ตัวเองสดชื่นในระหว่าง เที่ยวบิน
ประสบการณ์ชั้นหนึ่งของ JAL เครดิต: Eric Rosen
แม้ว่าครั้งสุดท้ายที่ฉันบินในชั้นเฟิร์สคลาสของ JAL พวกเขากำลังรินแชมเปญ Salon 2006 อยู่ แต่คราวนี้พวกเขายังมีแบรนด์ดังอีกสองแบรนด์: 2009 Louis Roederer Cristal และ 2006 พอล โรเจอร์ เซอร์ วินสตัน เชอร์ชิลล์ ฉันลองทั้งสองอย่าง ทานคู่กับปลารมควันและ prosciutto กับมอสซาเรลล่าบนคานาเป้
บริการอาหารเป็นหนึ่งในสิ่งที่ฉันโปรดปรานเกี่ยวกับประสบการณ์ชั้นหนึ่งของ JAL เนื่องจากสายการบินร่วมมือกับเชฟชาวญี่ปุ่นที่ประสบความสำเร็จจำนวนหนึ่งเพื่อสร้างเมนูต่างๆ และเที่ยวบินนี้ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง ฉันไปทานเมนูชุดอาหารญี่ปุ่นซึ่งเริ่มต้นด้วยอาหารเรียกน้ำย่อยห้าจาน ได้แก่ กุ้งมังกรย่างกับน้ำส้มสายชูไข่แดงและสาหร่ายทะเลหมักดองกับเนื้อถั่วเหลืองตุ๋น อาหารแต่ละจานมีเอกลักษณ์และมีรสชาติ แม้ว่าหลังจากคอร์สนี้ฉันรู้สึกอิ่ม เหลืออีกแค่สามตัวเท่านั้น!
แม้ว่าห้องโดยสารจะเต็ม ซึ่งหมายความว่ามีผู้โดยสารแปดคน แต่มีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสามคนทำงาน ดังนั้นบริการอาหารจึงใช้เวลาเพียงชั่วโมงกว่า ไม่ทันไรฉันก็ได้กินอีกจาน ชามต่อไปก็ถูกนำออกจากห้องครัว
เมื่อฉันกินของหวานเสร็จ ฉันก็พร้อมจะเข้านอนแล้ว ฉันก็เลยเปลี่ยนชุดนอนเป็นชุดนอนของ JAL ที่ลูกเรือให้มาในขณะที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินก็ปรับที่นั่งของฉันให้เป็นเตียง
ประสบการณ์ชั้นหนึ่งของ JAL เครดิต: Eric Rosen
ส้วมมีโถสุขภัณฑ์ Toto สุดไฮเทค แม้ว่าฉันจะไม่ได้ใช้ฟังก์ชันโถปัสสาวะหญิงเป็นการส่วนตัว (จะมีใครขึ้นเครื่องบินไหม)
สายการบินมีแผ่นรองที่นอน Airweave ระบายความร้อนสองด้านที่มีด้านแข็งและด้านที่อ่อนนุ่ม (สำหรับฉัน) รวมทั้งผ้านวมและหมอน Airweeave S-Line สำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่ง มันสบายมาก (หรือบางทีอาจเป็น Cristal ทั้งหมดที่ฉันทำ) ที่ฉันนอนหลับสนิทเป็นเวลาหกชั่วโมงก่อนที่จะตื่นขึ้นเพื่อรับประทานอาหารว่างของปลาทูน่าหมักถั่วเหลืองราดข้าวและมันเทศขูด
ตอนนั้นใกล้จะถึงเวลาลงจอด ฉันก็เลยเปลี่ยนเสื้อผ้ากลับคืนมา เราไปถึงประตูขึ้นเครื่องตรงเวลา และฉันก็สามารถลงจากเครื่องบินได้ โดยผ่านการรักษาความปลอดภัยในการเปลี่ยนเครื่อง และไปยังห้องรับรองผู้โดยสารชั้นหนึ่งของ JAL ได้ทันเวลาเพื่ออาบน้ำอย่างรวดเร็วก่อนจะต่อเครื่องไปยังจาการ์ตา
เที่ยวบินดังกล่าวมีที่นั่งชั้นธุรกิจสไตล์เอเพ็กซ์ซึ่งถูกเซล่าสุดของสายการบิน ซึ่งคุณจะพบได้ในเที่ยวบินส่วนใหญ่ที่เดินทางไปและกลับจากสหรัฐอเมริกาด้วย 777-300ER และ 787-9 มีความเป็นส่วนตัวและกว้างขวางมาก แต่ก็ไม่ใช่ชั้นหนึ่ง
มันคุ้มค่าไหม
แม้ว่า 75,000 ไมล์จะใช้จ่ายเป็นจำนวนมากสำหรับรางวัลเดียว แต่ก็ดีกว่าการใช้จ่าย 16,000 ดอลลาร์และง่ายต่อการสะสมไมล์ที่จำเป็นด้วยการบินเชิงกลยุทธ์และการใช้จ่ายบัตรเครดิต นอกจากนี้ยังมีไมล์สะสมน้อยกว่าสายการบินอื่นๆ ในสหรัฐอเมริกา รวมทั้งอเมริกันและยูไนเต็ดที่ต้องการรางวัลชั้นหนึ่งสำหรับเอเชีย นอกจากนี้ แค่คิดเกี่ยวกับเงินทั้งหมดที่คุณจะประหยัดได้สำหรับแชมเปญฟรีในอากาศ