สนามบินบางแห่งเลิกให้บริการ Wi-Fi ฟรีที่สนามบินแบบไม่จำกัด และพฤติกรรมการใช้สมาร์ทโฟนตลอดเวลาและการติดวิดีโอก็อาจต้องโทษบางส่วน

ข่าวนี้มาจากการสำรวจล่าสุดของผู้จัดการไอทีสนามบินทั่วโลก ดำเนินการโดย ผู้เชี่ยวชาญด้านไอทีด้านการบินที่ SITA . ผลการศึกษาพบว่าในขณะที่ผู้โดยสารสามารถค้นหา Wi-Fi ฟรีได้ไม่จำกัดที่สนามบินทั่วโลก 74 เปอร์เซ็นต์ในปัจจุบัน แต่จะลดลงเหลือเพียง 54 เปอร์เซ็นต์ของสนามบินทั่วโลกภายในปี 2019

ไนเจล พิคฟอร์ด ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการด้านการตลาดและข้อมูลเชิงลึกด้านตลาดของ SITA กล่าวว่าไม่มีสนามบินใดแนะนำว่าจะลดความพร้อมใช้งานของ Wi-Fi แต่จะมีอีกมากที่จะเปิดตัวโมเดลเชิงพาณิชย์

37 เปอร์เซ็นต์ของสนามบินจะเสนอรูปแบบบริการ Wi-Fi แบบไฮบริดแทน: ผู้โดยสารยังคงมี Wi-Fi ความเร็วสูงฟรีในระยะเวลาจำกัด แต่จะจ่ายสำหรับ Wi-Fi หลังจากนั้น หรือจะมี Wi-Fi แบนด์วิดท์ต่ำกว่าฟรีไม่จำกัดพร้อมตัวเลือกในการจ่ายเงินเพื่อความเร็วที่มากขึ้น (หรือแบบผสมอื่น ๆ ที่ช่วยให้สนามบินชำระค่าใช้จ่ายได้)

สนามบินใดที่คิดจะลดการใช้ Wi-Fi ฟรีแบบไม่ จำกัด นั้นยังไม่มีการเผยแพร่ แต่แนวโน้มไปสู่รูปแบบบริการ Wi-Fi แบบผสม/ฟรี ส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดยสนามบินในอเมริกาเหนือและตะวันออกกลาง ตาม SITA

ตำหนิสตรีมมิ่ง

แต่หลังจากหลายปีของการส่งเสริม Wi-Fi เป็นบริการผู้โดยสาร เหตุใดจึงเปลี่ยนใจกะทันหัน?

พิกฟอร์ดพูดในฐานะผู้โดยสารเองว่าเหตุผลหนึ่งที่สนามบินจะเรียกเก็บเงินสำหรับบริการความเร็วสูงคือตอนนี้เราเดินทางด้วยอุปกรณ์ที่ทรงพลังกว่าซึ่งใช้ข้อมูลมากกว่าด้วย

เรามีโทรศัพท์ที่ดีกว่า เร็วกว่า พร้อมการมีส่วนร่วมและความต้องการแบนด์วิธที่มากขึ้น Pickford กล่าว เราใช้โทรศัพท์ของเรามากกว่าแค่อีเมล เปลี่ยนไปใช้การเรียกดูเว็บไซต์ที่มีรูปภาพและการสตรีมวิดีโอมากขึ้น

สนามบินต้องเผชิญกับผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 5-7 เปอร์เซ็นต์ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และทำให้แพลตฟอร์ม Wi-Fi ในปัจจุบันตึงเครียด

สายการบินอาจมีส่วนสนับสนุนความต้องการที่สูงขึ้น บาง นำเสนอความบันเทิงที่ดาวน์โหลดได้ สำหรับเที่ยวบินที่ไม่มีอุปกรณ์ความบันเทิงบนเครื่องบิน แม้ว่าสายการบินเหล่านี้แนะนำให้ดาวน์โหลดเนื้อหาที่บ้าน แต่ผู้โดยสารบางคนอาจยังปล่อยให้ดาวน์โหลดจนนาทีสุดท้าย

Chris Nurko ประธานระดับโลกของ Futurebrand เชื่อว่าพฤติกรรมการทำงานระหว่างเดินทางของเรากำลังขับเคลื่อนความต้องการเช่นกัน เขากล่าวว่าผู้ประกอบการรุ่นใหม่และฟรีแลนซ์ต้องทำงานที่ไหน เมื่อไหร่ก็ได้ แม้แต่ที่สนามบิน และต้องใช้ Wi-Fi เพื่อทำเช่นนั้น

ความสามารถในการ 'เชื่อมต่อ' และสามารถท่องเว็บ ดาวน์โหลด เล่น เป็นคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดเมื่อคุณมีพลังงาน โดยไม่สูญเสียสัญญาณและการดาวน์โหลดที่รวดเร็ว เขากล่าว

แต่ Nurko ยังเชื่อว่ามีโอกาสสำหรับบริษัทต่างๆ ที่ต้องการความเร็ว เขาแนะนำว่าสนามบินและโรงแรมสามารถใช้ Wi-Fi เป็นแรงจูงใจในการรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับไลฟ์สไตล์และพฤติกรรมการช็อปปิ้งของผู้โดยสาร รวมถึงกลยุทธ์อื่นๆ

สิ่งนี้สามารถแพร่กระจาย Wi-Fi น้อยลงได้หรือไม่?

ข้อจำกัดเกี่ยวกับ Wi-Fi ฟรีกำลังแพร่กระจายไปในสถานที่อื่นแล้ว บีบีซีเพิ่งรายงานว่าร้านกาแฟcafé กำลังพิจารณาที่จะยกเลิกบริการนี้ เนื่องจากมีคนจำนวนมากเกินไปที่ใช้บริการ Wi-Fi เป็นเวลาหลายชั่วโมง และจ่ายค่ากาแฟเพียงแก้วเดียว

ในขณะเดียวกัน สายการบินต่างๆ ก็เร่งติดตั้งเสาอากาศและพยายามหาแบนด์วิดธ์ที่เพียงพอต่อความต้องการ Wi-Fi ในอากาศ และ Wi-Fi บนท้องฟ้าก็เริ่มดีขึ้น

ViaSat ซึ่งขับเคลื่อน Fly-Fi ของ JetBlue และการเชื่อมต่อความเร็วสูงในเครื่องบินของ United Airlines และ Virgin America บางลำได้บรรลุข้อตกลงที่จะนำเสนอ Wi-Fi บนเครื่องบินบน แควนตัส , ฟินน์แอร์ และ SAS .

Don Buchman รองประธานและผู้จัดการทั่วไปของ ViaSat กล่าวว่าจากรายงานที่ตีพิมพ์จากบริษัทต่างๆ เช่น Juniper Research การใช้สมาร์ทโฟนภาคพื้นดินเป็นผู้บริโภคแอปพลิเคชั่นที่มีแบนด์วิดท์สูง เช่น การสตรีมวิดีโอ ดังนั้นสิ่งนี้จึงไม่เปลี่ยนแปลงในอากาศ ธุรกิจการเคลื่อนย้ายเชิงพาณิชย์ ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับว่าเครือข่ายมีความจุเพียงพอที่จะทำให้สมาร์ทโฟนเชื่อมต่อกับแอปพลิเคชันที่ใช้แบนด์วิดท์สูงเหล่านี้ได้

ViaSat กล่าวว่าเครือข่ายของมันสามารถตอบสนองความต้องการของเราในวันนี้และในอนาคต ด้วยความจุที่เพียงพอสำหรับการสตรีมภาพยนตร์หรือดาวน์โหลดไฟล์ขนาดใหญ่

Panasonic Avionics มอบ Wi-Fi ความเร็วสูงให้กับสายการบินต่างๆ ทั่วโลก แม้แต่เหนือน่านฟ้าจีนที่เคยจำกัดไว้ก่อนหน้านี้ . พวกเขาไม่กังวลเกี่ยวกับนิสัยที่หิวกระหายข้อมูลของเรามากเกินไป

ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีการนำสมาร์ทโฟนไปใช้ทั่วโลก แต่นั่นเป็นเพียงปริศนาเดียวเท่านั้น Brian Bardwell ผู้จัดการฝ่ายสื่อสารองค์กรของ Panasonic Avionics Corporation กล่าว ทุกวันนี้ ผู้โดยสารจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ใช้อุปกรณ์จำนวนเท่าใดก็ได้เพื่อเชื่อมต่อกับ Wi-Fi ของเครื่องบิน และพวกเขาใช้ปริมาณข้อมูลที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องต่อเที่ยวบิน

พานาโซนิคกล่าวว่าแผนตามความต้องการอย่างน้อยห้าปีและเพิ่มประสิทธิภาพการบริการอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ทัน และยังมีความจุสำหรับความบันเทิงรวมถึงรายการสดทางโทรทัศน์

เรากำลังพิจารณาเทคโนโลยีที่หลากหลาย ตั้งแต่การออกแบบดาวเทียม นวัตกรรมเสาอากาศ จุดเชื่อมต่อไร้สาย และแม้แต่โมเด็มใหม่ เพื่อให้มั่นใจว่าจะได้รับประสบการณ์ที่สอดคล้องกันตลอดอายุการใช้งานของเครื่องบิน Bardwell กล่าว

แม้ว่าความจุจะยังเพิ่มขึ้น แต่ก็มีสายการบินไม่กี่แห่งที่ให้บริการฟรีไม่จำกัด แต่หลายๆ สายการบินก็คิดหาวิธีการชำระเงินที่สร้างสรรค์

บางทีคุณอาจไม่ต้องการ Wi-Fi ในวันพรุ่งนี้ แม้จะฟรีก็ตาม

บริษัทโทรศัพท์มือถือกำลังเปิดตัว การเชื่อมต่อข้อมูลที่รวดเร็วขึ้น และโรมมิ่งข้อมูลฟรีไปยังจุดหมายปลายทางบางแห่ง ดังนั้นคุณอาจไม่จำเป็นต้องใช้ Wi-Fi ฟรีที่สนามบิน โทรศัพท์เครื่องใหม่ของคุณ—หรืออย่างน้อยก็แผนโทรศัพท์ใหม่—อาจเป็นวิธีแก้ปัญหา Wi-Fi ที่สนามบินจำกัด

เรายังใช้การเชื่อมต่อมือถือที่บ้านมากขึ้นตามข้อมูลของแผนกบริหารโทรคมนาคมและสารสนเทศแห่งชาติ เปอร์เซ็นต์ของครัวเรือนซึ่งขณะนี้ใช้อินเทอร์เน็ตบนมือถือเพียงอย่างเดียวเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจาก 10 เปอร์เซ็นต์เป็น 20 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี 2556 ถึง 2558

อย่างไรก็ตาม ผลการศึกษาของ SITA แสดงให้เห็นว่า 54 เปอร์เซ็นต์ของสนามบินทั่วโลกจะยังคงให้บริการ Wi-Fi ฟรีไม่จำกัดภายในปี 2019 หากคุณต้องการ