12 ข้อผิดพลาดที่ควรหลีกเลี่ยงเมื่อแลกไมล์สายการบินตามที่ผู้เชี่ยวชาญ

หลัก คะแนน + ไมล์ 12 ข้อผิดพลาดที่ควรหลีกเลี่ยงเมื่อแลกไมล์สายการบินตามที่ผู้เชี่ยวชาญ

12 ข้อผิดพลาดที่ควรหลีกเลี่ยงเมื่อแลกไมล์สายการบินตามที่ผู้เชี่ยวชาญ

ไม่ว่ายังไง บินบ่อย คุณคือ โอกาสที่คุณเคยมี ปีกถูกตัด โดยการระบาดของ COVID-19 แต่เพียงเพราะคุณไม่ได้รับหรือแลกไมล์สายการบินสำหรับเที่ยวบินในขณะนี้ ไม่ได้หมายความว่าคุณจะไม่กลับมาบนท้องฟ้าอีกในอนาคต ในระหว่างนี้ คุณสามารถ สะสมรางวัลต่อไป โดยใช้บัตรเครดิตของสายการบินในการซื้อสินค้าทุกวัน ช้อปปิ้งผ่านสายการบินต่างๆ พอร์ทัลออนไลน์ และกิจกรรมอื่นๆ เมื่อคุณพร้อมที่จะขึ้นเครื่องอีกครั้ง ต่อไปนี้เป็นข้อผิดพลาดทั่วไป 12 ข้อที่ควรหลีกเลี่ยงเมื่อแลกไมล์ของสายการบินสำหรับเที่ยวบิน



1. ไม่แลกไมล์สะสมก่อนหมดอายุ

เนื่องจากการระบาดของโคโรนาไวรัส สายการบินส่วนใหญ่ ระยะหมดอายุที่ถูกระงับ สำหรับปี 2020 และ 2021 แม้ว่าจะสามารถคืนสภาพได้ในปีหน้า ดังนั้นการตรวจสอบวันหมดอายุของบัญชีไมล์สะสมต่างๆ ของคุณตอนนี้จึงเป็นเรื่องสำคัญ เดลต้า , JetBlue, Southwest และ United ไมล์ ไม่หมดอายุ เลย ไมล์ Air Canada Aeroplan, American Airlines และ Hawaiian Airlines จะหายไปหลังจากผ่านไป 18 เดือนโดยไม่มีกิจกรรมที่เข้าเงื่อนไขในขณะที่ ไมล์อลาสก้าแอร์ไลน์ go poof หลังจาก 24 เดือนของการไม่มีกิจกรรม อย่ารีบร้อนที่จะกระโดดขึ้นเครื่องบิน โดยปกติ คุณสามารถรีเซ็ตนาฬิกาหมดอายุได้ด้วยการรับหรือแลกไมล์สะสมเพียงไมล์เดียว ซึ่งรวมถึงการซื้อด้วยบัตรเครดิตของสายการบินที่เกี่ยวข้อง การซื้อสินค้าผ่านสายการบินต่างๆ พอร์ทัลออนไลน์ หรือเพียงแค่โอนไมล์สะสมเล็กๆ ไปยังบัญชีของสมาชิกรายอื่น มีหลายวิธีในการรักษาไมล์สะสมของคุณไว้เมื่อคุณต้องการแลกไมล์สะสมในที่สุด

2. ไม่ค้นหาในที่ที่เหมาะสม

สิ่งหนึ่งที่ทำให้การค้นหาบัตรโดยสารที่เป็นรางวัลทำได้ยากก็คือ ไม่ใช่ทุกเว็บไซต์ของสายการบินจะแสดงจำนวนที่นั่งว่างเท่ากัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเที่ยวบินของพันธมิตร 'ฉันมักจะบอกผู้คนให้เริ่มต้นด้วยการคิดถึงพันธมิตรสายการบิน' สเปนเซอร์ ฮาวเวิร์ด ผู้ก่อตั้งเว็บไซต์ท่องเที่ยวกล่าว ตรงไปที่จุด . ' ยูไนเต็ด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการค้นหาพื้นที่รางวัล Star Alliance' เขากล่าว 'เริ่มการค้นหาที่นั่น จากนั้นเรียกใช้ Air Canada Aeroplan อีกครั้งเพื่อยืนยันความพร้อมให้บริการ สามารถใช้ Delta.com เพื่อค้นหารางวัล SkyTeam ได้' ซึ่งรวมถึงเที่ยวบินของ Air France, KLM, Korean Air และอื่นๆ




ยกตัวอย่างอีกตัวอย่างหนึ่ง สายการบินอลาสก้าเป็นพันธมิตรกับคาเธ่ย์แปซิฟิค อย่างไรก็ตาม เว็บไซต์ของผู้ให้บริการในสหรัฐอเมริกาไม่อนุญาตให้คุณค้นหาหรือจองที่นั่งที่เป็นรางวัลของ Cathay คุณอาจต้องใช้ไซต์ British Airways ซึ่งเป็นพันธมิตรสายการบิน Oneworld อีกรายแทนเพื่อค้นหา จากนั้นจองรางวัลของคุณทางโทรศัพท์กับอลาสก้า

ผู้โดยสารกำลังรออยู่ในอาคารผู้โดยสารของสนามบินเพื่อขึ้นเครื่องบินพาณิชย์ขาออก ผู้โดยสารกำลังรออยู่ในอาคารผู้โดยสารของสนามบินเพื่อขึ้นเครื่องบินพาณิชย์ขาออก เครดิต: Christian Petersen-Clausen / Getty Images

3. ไม่กระโดดกับข้อเสนอแบบจำกัดเวลา

สายการบินส่วนใหญ่เคยมีแผนภูมิรางวัลพร้อมราคาคงที่สำหรับเที่ยวบิน ตัวอย่างเช่น ตั๋วชั้นประหยัดในประเทศจะเดินทางไปกลับ 25,000 ไมล์ ในขณะที่ที่นั่งชั้นธุรกิจจากสหรัฐอเมริกาไปยังยุโรปจะมีความยาว 100,000 ไมล์ อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน หลายคนได้เปลี่ยนไปใช้ระบบที่อิงตามรายได้ซึ่งสัมพันธ์กับจำนวนไมล์ที่ต้องใช้ในการจ่ายค่าตั๋วเครื่องบินในเส้นทางที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น แม้ว่านั่นหมายถึงรางวัลบางรางวัลได้พุ่งสูงขึ้นในราคา แต่บางรางวัลก็ลดลงอย่างรวดเร็ว

อันที่จริง มีข้อเสนอรางวัลที่น่าเหลือเชื่อเมื่อเร็วๆ นี้ รวมถึงเที่ยวบินเดลต้าระยะสั้นที่เดินทางเพียง 2,000 ไมล์ต่อเที่ยว และเที่ยวบินของ United จาก 3,000 ไมล์ทางเดียว หากคุณเห็นดีลแบบนั้น และเหมาะกับวันเดินทางและจุดหมายปลายทางของคุณ อย่าลังเลที่จะจอง เพราะราคาต่อรองเหล่านี้มักจะหมดไปอย่างรวดเร็ว

4. รอจองนานเกินไป

แม้ในราคาปกติ รางวัลของสายการบินอาจเป็นเรื่องยากที่จะปักหมุด 'เมื่อคุณพบพื้นที่รางวัลแล้ว ฉันไม่แนะนำให้รอนานเกินไปที่จะจอง' ฮาวเวิร์ดแนะนำ 'ฉันมีลูกค้ามากเกินไปและผู้อ่านรอสองสามวันเท่านั้นที่จะพบว่าที่นั่งรางวัลหายไป' หากคุณพบตั๋วที่เหมาะกับวันที่และจุดหมายปลายทางของคุณ เขาบอกว่า ไปข้างหน้าและกดปุ่มหนังสือนั้น มิฉะนั้น แผนของคุณอาจยังคงอยู่ในอากาศ

5. ไม่ยืดหยุ่นในวันที่

แม้ว่าตั๋วรางวัลจะมีมากมายในขณะนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเที่ยวบินภายในประเทศที่สั้นกว่า การจองบัตรโดยสารระยะไกลในห้องโดยสารระดับพรีเมียมอาจเป็นเรื่องไร้สาระในช่วงเวลาที่ดีที่สุด 'ความยืดหยุ่นเป็นกุญแจสำคัญ หากคุณถูกจำกัดการเดินทางในวันที่กำหนด การหาพื้นที่รางวัลในห้องโดยสารชั้นหนึ่งที่หรูหราที่สุดอาจเป็นเรื่องยาก การเปิดกว้างสำหรับวันเดินทางที่แตกต่างกันสามารถสร้างความแตกต่างได้' ฮาวเวิร์ดกล่าว

6. การแลกไมล์สะสมมากเกินไป

เมื่อค้นหาบัตรโดยสารที่เป็นรางวัลบนเว็บไซต์ของสายการบิน คุณจะต้องสับสนกับช่วงราคาไมล์สะสมที่แท้จริงสำหรับเที่ยวบินเดียวกันในวันที่ต่างกันและชั้นโดยสารที่แตกต่างกัน นั่นเป็นเพราะสายการบินมีความชำนาญเป็นพิเศษในเรื่องราคาที่ปรับเปลี่ยนได้ ปรับระดับระยะทางตามสิ่งต่างๆ เช่น ความต้องการในการค้นหา ความผันผวนของราคาตั๋วเครื่องบิน และอื่นๆ ก่อนสะสมไมล์ ให้นึกถึงรายการตรวจสอบนี้ ขั้นแรก หากสายการบินของคุณยังคงเผยแพร่แผนภูมิรางวัล เช่นเดียวกับ American Airlines ให้ใช้รางวัลระดับ 'saver' เป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับจำนวนเงินที่คุณควรใช้จ่าย หากสายการบินของคุณไม่แสดงแผนภูมิรางวัล เช่น Delta และ United ให้ทำการค้นหาเส้นทางต่างๆ ที่คุณสนใจจะบิน เสียบวันที่ในช่วงหลายเดือน และตรวจสอบช่วงราคาไมล์สะสม ตั้งเป้าไปที่ระดับล่างสุดของสเปกตรัมเมื่อคุณทำการจองบางอย่างในที่สุด

7. การใช้ไมล์สะสมผิดประเภทและการจ่ายเงินมากเกินไป

อีกวิธีหนึ่งในการใช้จ่ายมากเกินไปในบัตรโดยสารที่เป็นรางวัลคือการไม่พิจารณาไมล์หรือคะแนนประเภทต่างๆ ทั้งหมดที่คุณสามารถใช้สำหรับบัตรโดยสารใบเดียวกันได้ ทุกวันนี้ สายการบินมีพันธมิตรมากมาย ทั้งผู้ให้บริการรายอื่นและผู้ออกบัตรเครดิต และเมื่อพิจารณาถึงสิ่งที่ Howard เรียกว่า 'โอกาสในการหากำไร' คุณสามารถใช้สกุลเงินของไมล์สะสมที่ให้ผลตอบแทนที่ดีที่สุดแก่คุณ

ตัวอย่างที่เขานำเสนอคือการจองตั๋วรางวัลชั้นธุรกิจแบบเที่ยวเดียวจากสหรัฐอเมริกาไปยังยุโรปโดยสายการบินลุฟท์ฮันซ่า ซึ่งจะมีค่าใช้จ่าย 77,000 ไมล์ United MileagePlus แต่เพียง 70,000 ไมล์ Air Canada Aeroplan หรือเพียง 45,000 ไมล์ของ Turkish Airlines Miles & Smiles ไม่มีไมล์ตุรกี? คุณอาจมีบางอย่างโดยที่ไม่รู้ตัว เพราะ Citi ThankYou Rewards — ประเภทคะแนนที่คุณได้รับจาก Citi Prestige และ Citi Premier รวมถึงบัตรเครดิตอื่นๆ — โอนไปยังโปรแกรม แน่นอนว่าต้องใช้ขั้นตอนเพิ่มเติมอีกสองสามขั้นตอนในการแปลงคะแนนแล้วจองผ่าน Turkish Airlines แต่การประหยัด 32,000 ไมล์ก็คุ้มค่า

อีกตัวอย่างหนึ่งที่ชัดเจน สมมติว่าคุณต้องการบินจากลอสแองเจลิสไปซิดนีย์ในชั้นธุรกิจของแควนตัส American Airlines AAdvantage จะเรียกเก็บเงิน 80,000 ไมล์ในแต่ละทิศทาง แต่ Alaska Airlines (พันธมิตรรายอื่น) จะเรียกเก็บเงินเพียง 55,000 ไมล์เท่านั้น - ข้อตกลงที่ดีกว่ามากถ้าคุณมีไมล์เพียงพอสำหรับทั้งสองโปรแกรมในการตัดสินใจระหว่างพวกเขา

หญิงสาวผิวดำกำลังเตรียมการเดินทางและชำระเงินออนไลน์บนแล็ปท็อปของเธอ หญิงสาวผิวดำกำลังเตรียมการเดินทางและชำระเงินออนไลน์บนแล็ปท็อปของเธอ เครดิต: เก็ตตี้อิมเมจ

8. การโอนคะแนนบัตรเครดิตเร็วเกินไปหรือสายเกินไป

โปรแกรมรางวัลบัตรเครดิตหลายรายการ รวมถึง American Express Membership Rewards, Capital One Venture Rewards, Chase Ultimate Rewards และ Citi ThankYou Rewards ช่วยให้คุณสามารถโอนคะแนนไปยังโปรแกรมสายการบินพันธมิตรได้ ตัวอย่างเช่น คะแนน Amex โอนไปยัง Delta SkyMiles, Air Canada Aeroplan และอีก 16 รายการ คะแนน Chase Ultimate Rewards สามารถแปลงเป็นไมล์สำหรับ 10 สายการบิน รวมถึง United, ตะวันตกเฉียงใต้ , และ JetBlue .

'ก่อนโอนคะแนนบัตรเครดิตไปยังสายการบิน ฉันขอแนะนำอย่างยิ่งให้ยืนยันว่ามีพื้นที่สำหรับรางวัล เพราะเมื่อคุณทำเสร็จแล้ว จะไม่มีทางกลับไปอีก' ฮาวเวิร์ดกล่าว คุณไม่สามารถเปลี่ยนไมล์สะสมเหล่านั้นกลับเป็นคะแนนบัตรเครดิตได้ หากในที่สุดคุณตัดสินใจที่จะไม่จอง

'นอกจากนี้ โปรดจำไว้ว่าไม่ใช่กระบวนการโอนทั้งหมดทันที' เขาเตือน 'นั่นอาจเป็นการพิจารณาที่สำคัญ เนื่องจากพื้นที่รางวัลที่คุณพบอาจหายไปหากการโอนคะแนนของคุณใช้เวลาหลายวันกว่าจะผ่านไป'

9. การใช้ไมล์สายการบินแทนคะแนนบัตรเครดิต

เมื่อพูดถึงการใช้คะแนนบัตรเครดิต นอกเหนือจากการโอนไปยังพันธมิตรสายการบินต่างๆ แล้ว คะแนน Amex, Capital One, Chase และ Citi สามารถแลกได้โดยตรงสำหรับเที่ยวบินในอัตราคงที่ผ่านพอร์ทัลการเดินทางของตน คะแนนรางวัลสมาชิกอเมริกัน เอ็กซ์เพรส มีค่าเท่ากับร้อยละ 1 สำหรับเที่ยวบินที่จองผ่าน Amex Travel; คะแนน Citi ThankYou Rewards มีมูลค่าหนึ่งเซนต์ต่อเที่ยวบินที่จองผ่านพอร์ทัล Citi และไมล์สะสมของ Capital One มีมูลค่าหนึ่งเซ็นต์สำหรับเที่ยวบินที่จองผ่าน Capital One (แม้ว่าคุณจะสามารถแลกไมล์สะสมของคุณภายใน 90 วันสำหรับเครดิตใบแจ้งยอดสำหรับการซื้อการเดินทางที่อื่นในอัตราเดียวกัน) หากคุณมีบัตร Chase Sapphire Preferred คะแนนของคุณมีมูลค่า 1.25 เซ็นต์ต่อใบหรือ 1.5 เซนต์กับ Chase Sapphire Reserve เมื่อใช้สำหรับการเดินทางที่จองผ่าน Chase

ดังนั้น หากคุณมีคะแนนประเภทนี้และกำลังพิจารณาที่จะใช้คะแนนเหล่านี้เพื่อจองการเดินทางโดยตรง หรือโอนคะแนนดังกล่าวให้กับพันธมิตรสายการบิน คุณจะต้องคำนวณเล็กน้อยเพื่อเพิ่มมูลค่าสูงสุด

ขั้นแรก ให้ค้นหาเที่ยวบินที่คุณต้องการและดูว่าค่าตั๋วเครื่องบินที่จ่ายไปนั้นเทียบกับการแลกไมล์สะสมเท่าไหร่ แบ่งราคาเงินสดตามจำนวนไมล์ที่ต้องการ แล้วคุณจะได้มูลค่าต่อไมล์ หากมูลค่านั้นต่ำกว่าที่คุณจะได้รับโดยเพียงแค่แลกคะแนนบัตรเครดิตของคุณในเที่ยวบินเดียวกัน (เช่น คุณได้รับน้อยกว่าร้อยละต่อไมล์และสามารถใช้คะแนน Amex, Capital One หรือ Citi แทน หรือคุณ) ได้รับน้อยกว่า 1.25 ถึง 1.5 เซนต์ต่อไมล์เมื่อคุณสามารถใช้คะแนน Chase) จากนั้นคุณควรจองตั๋วโดยตรงผ่านพอร์ทัลบัตรเครดิตของคุณ

สมมติว่าคุณมี Chase Sapphire Reserve และกำลังมองหาตั๋ว United จากนิวยอร์กไปยังชิคาโก หาก United เรียกเก็บเงิน 15,000 ไมล์หรือ 150 ดอลลาร์สำหรับตั๋ว คุณจะได้รับเงินคืนหนึ่งเซ็นต์ต่อไมล์ แต่ถ้าคุณมี Chase Sapphire Reserve คุณสามารถจองตั๋วใบเดียวกันได้ 10,000 คะแนน Ultimate Rewards เนื่องจากคุณจะได้รับอัตราคงที่ 1.5 เซนต์ต่อจุด ทำไมต้องกังวลเรื่องย้ายไปยูไนเต็ดในกรณีนี้?

10. การชำระภาษีและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

โปรแกรมสำหรับผู้ที่เดินทางบ่อยบางโปรแกรม เช่น British Airways Executive Club ขึ้นชื่อเรื่องการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเป็นจำนวนหลายร้อยหรือหลายพันดอลลาร์สำหรับบัตรโดยสารที่เป็นรางวัล '[พวกเขา] เป็นค่าธรรมเนียมรีสอร์ทของอุตสาหกรรมสายการบิน' ฮาวเวิร์ดกล่าว 'คุณรู้สึกตื่นเต้นกับการใช้ไมล์สะสมและคะแนนสะสมเพื่อจองตั๋วรางวัลเพียงเพื่อจะพบว่าคุณเป็นหนี้ภาษีและค่าธรรมเนียมมากกว่า 1,000 ดอลลาร์'

'โชคดีที่บางโปรแกรมของสายการบินไม่ส่งต่อค่าธรรมเนียมพิเศษเหล่านั้นในบัตรโดยสารที่เป็นรางวัล' เขากล่าว เขาแนะนำให้ใช้ไมล์สะสมจาก Air Canada Aeroplan, United MileagePlus หรือ Avianca LifeMiles เพื่อหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมที่สูงสำหรับพันธมิตร Star Alliance 'ในทำนองเดียวกัน American Airlines AAdvantage สามารถใช้ในการจองพันธมิตร Oneworld จำนวนมากโดยไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียม' เขากล่าวเสริม ยกเว้นสายการบินบริติช แอร์เวย์ ที่ที่คุณยังคงต้องเสียค่าธรรมเนียม

11. การซื้อไมล์สะสมแทนการโอนหรือสะสม

แม้ว่าโปรแกรมสำหรับผู้ที่เดินทางบ่อยมักจะให้โบนัสหรือส่วนลดจากการขายไมล์สะสม แต่ก็ไม่ค่อยดีนัก นั่นเป็นเพราะพวกเขาเรียกเก็บเบี้ยประกันภัยเพื่อซื้อไมล์สะสม คุณจึงยากที่จะได้รับมูลค่าคืนเท่ากับที่คุณจ่ายไปเมื่อถึงเวลาแลกเที่ยวบิน แม้ว่าคุณอาจต้องการพิจารณาทำเช่นนี้หากคุณต้องการเพิ่มอีกสองสามพันสำหรับเที่ยวบินที่เจาะจงและใกล้เข้ามา คุณอาจมีทางเลือกอื่นที่ดีกว่า

ประการแรก หากคุณมีคะแนนบัตรเครดิตที่สามารถโอนได้ซึ่งคุณสามารถแปลงเป็นไมล์สะสมกับสายการบินที่คุณต้องการได้ โดยทั่วไปแล้ว วิธีนั้นเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด ถูกที่สุด และเร็วที่สุดในการเติมเงินในบัญชีของคุณ คุณยังอาจพิจารณาโอนไมล์สะสมจากบัญชีของเพื่อนหรือสมาชิกในครอบครัว ซึ่งมักจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการซื้อทันที สายการบินบางแห่งให้คุณ 'รวม' คะแนนกับครอบครัวหรือสมาชิกในครอบครัวของคุณได้ฟรี หนึ่งในนั้นคือ JetBlue, Frontier Airlines, Air Canada และ British Airways

12. ไม่ใช้สิ่งที่คุณต้องการ You

กุญแจสำคัญในการใช้ไมล์ให้เกิดประโยชน์สูงสุดคือการมุ่งเน้นไปที่ประเภทของประสบการณ์การเดินทางที่คุณต้องการใช้” ฮาวเวิร์ดกล่าว 'มันง่ายมากที่จะมองข้ามสิ่งที่สำคัญสำหรับคุณ' เขาเริ่ม 'หากการใช้ไมล์และคะแนนสำหรับธุรกิจและเที่ยวบินชั้นหนึ่งคือสิ่งที่คุณให้ความสำคัญ ถือว่าเยี่ยมมาก' ในทางกลับกัน เขาพูดต่อว่า 'ถ้าใช้ไมล์น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้คุณเดินทางได้มากขึ้น บินแบบประหยัด หากการบินไม่หยุด ให้ใช้จุดเพิ่มอีกสองสามจุดเพื่อหลีกเลี่ยงการเชื่อมต่อ' เพียงแค่ตัดสินใจว่าคุณต้องการอะไรจริงๆ แล้วใช้ไมล์สะสมของคุณ อย่ามัวแต่พยายามจองตัวเลือกที่เหนือชั้นที่สุด เหนือสิ่งอื่นใด Howard กล่าวว่า 'การแลกไมล์และคะแนนเป็นเกมผจญภัยที่คุณเลือกเอง และคุณจะต้องตัดสินใจว่าคุณจัดลำดับความสำคัญอะไร'

Eric Rosen เป็นผู้สนับสนุนด้าน Travel + Leisure ที่อยู่ในลอสแองเจลิส และเป็นเจ้าภาพของ พอดคาสต์นักเดินทางที่มีสติ . พบกับเขาได้ที่ อินสตาแกรม และ ทวิตเตอร์ .