การสอบสวนจากคณะกรรมการความปลอดภัยในการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) เปิดเผยว่าเหตุไฟไหม้เครื่องบิน American Airlines ครั้งใหญ่ในปี 2559 เกิดจากความล้มเหลวทางวิศวกรรมที่หายาก

เมื่อ American Airlines Flight 383 พยายามจะออกจาก Chicago O'Hare เมื่อวันที่ 28 ต.ค. 2016 ความล้มเหลวของดิสก์โลหะผสมในเครื่องยนต์เจเนอรัลอิเล็กทริก จุดประกายไฟและทำให้เกิดการอพยพฉุกเฉินของเครื่องบินบนแอสฟัลต์

เครื่องบินโบอิ้ง 767-300ER ลุกเป็นไฟที่สนามบินดังที่เห็นในภาพถ่ายและวิดีโอที่น่าเกรงขามซึ่งถูกเผยแพร่อย่างกว้างขวาง นักวิจัยพบชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ที่ถูกโยนทิ้งห่างออกไปครึ่งไมล์จากเครื่องบิน

นักบินยกเลิกการบินขึ้นเมื่อผู้โดยสารและลูกเรือเห็นเปลวไฟนอกหน้าต่าง ผู้โดยสารทั้งหมด 161 คนบนเครื่องบินได้อพยพฉุกเฉิน มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 20 คน หนึ่งในนั้นร้ายแรง

ที่เกี่ยวข้อง: ผู้โดยสาร 'Lucky to Be Alive' หลังจากที่เครื่องยนต์เครื่องบินระเบิดในระหว่างการบินขึ้น

GE กล่าวว่าข้อบกพร่องอยู่ในโลหะผสมนิกเกิล-โลหะซึ่งเคยใช้ทำดิสก์ แต่ความล้มเหลวนั้นหายากมาก ผู้ผลิตกล่าวว่าเป็นเวลาเกือบ 30 ปีแล้วตั้งแต่ตรวจพบปัญหา และเครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินลำเดียวที่ยังคงใช้ดิสก์ที่ทำจากโลหะผสมที่ไม่ดีจำนวนนั้น

ที่เกี่ยวข้อง: นักบินบินใต้สะพานลอยเพื่อลงจอดฉุกเฉินบนทางหลวงแคลิฟอร์เนีย

ไม่พบข้อบกพร่องที่หายากในการตรวจสอบที่กำหนดโดย Federal Aviation Administration (FAA) NTSB แนะนำ ว่า FAA ได้พัฒนาแนวทางการตรวจสอบใหม่เพื่อตรวจสอบการแตกของดิสก์ภายใน

นอกจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ผิดพลาดแล้ว การสอบสวนของ NTSB ยังแจ้งพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ซึ่งพวกเขากล่าวว่าไม่มีความรู้เกี่ยวกับวิธีการใช้ระบบอินเตอร์คอมเพื่อพูดคุยกับนักบินในระหว่างการอพยพ ลูกเรืออพยพผู้โดยสารหลังเครื่องยนต์ที่ยังวิ่งอยู่ นอกจากนี้ ผู้โดยสารหลายคนพยายามนำ กระเป๋าถือขึ้นเครื่อง ในระหว่างการอพยพฉุกเฉินและปฏิเสธที่จะฟังคำแนะนำของลูกเรือ การสอบสวนกล่าวว่า said การอพยพนั้นวุ่นวายโดยไม่จำเป็น เนื่องจากขาดการติดต่อสื่อสาร