เป็นเวลานานเกินไป ที่นั่งชั้นประหยัดถูกสร้างขึ้นด้วยกรอบความคิดเดียวขนาดพอดีทั้งหมด ส่งผลให้เกิดความเป็นจริงที่มีขนาดเดียวพอดีกับไม่กี่อย่าง นวัตกรรมในที่นั่งแบบประหยัดนั้นหายาก และที่นั่งแบบปรับได้นั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย

แต่ การออกแบบที่นั่งใหม่ พัฒนาโดยความร่วมมือระหว่าง Airbus Innovation Lab กับหน่วยงานออกแบบเชิงกลยุทธ์ ชั้น , อาจถอดรหัสบนที่นั่งเศรษฐกิจแห่งอนาคต

Benjamin Hubert ผู้ก่อตั้งและครีเอทีฟไดเร็กเตอร์ของ LAYER ได้ออกแบบแนวคิดเรื่องที่นั่งที่เรียกว่า 'Move' โดยอิงจากองค์ประกอบอันชาญฉลาดที่ ช่วยปรับที่นั่งให้เข้ากับขนาดและความต้องการของผู้โดยสารแต่ละคน each . สิ่งทออัจฉริยะซึ่งเชื่อมโยงไปยังแอพมือถือที่สะดวก ช่วยให้ผู้โดยสารตรวจสอบและควบคุมปัจจัยด้านความสะดวกสบาย รวมถึงความตึงของที่นั่งและอุณหภูมิจากโทรศัพท์ของพวกเขา

ที่ LAYER เราเชื่อว่าการออกแบบที่ดีควรสามารถเข้าถึงได้ทุกคน' Hubert กล่าว 'บ่อยครั้ง ที่แนวคิดใหม่ๆ สำหรับการบินมุ่งเน้นไปที่นวัตกรรมในชั้นธุรกิจ เรารู้สึกตื่นเต้นที่ได้ร่วมโครงการนี้กับแอร์บัสเพื่อหาวิธีปรับปรุงและเพิ่มมูลค่าให้กับประสบการณ์ชั้นประหยัดสำหรับทั้งผู้โดยสารและสายการบิน

โครงสร้างน้ำหนักเบาของที่นั่ง 'Move' นั้นคล้ายกับเก้าอี้ที่เหมาะกับสรีระสมัยใหม่ โดยมีโครงแบบมีรูพรุนซึ่งติดตั้งเบาะนั่งสลิงแบบถักชิ้นเดียว

ฝาครอบที่ประกอบเป็นเบาะนั่งสลิงทำด้วยผ้าโพลีเอสเตอร์ผสมไม้ที่มีเส้นด้ายนำไฟฟ้าในการทอ เส้นด้ายนี้เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ที่วัดไบโอเมตริกของผู้โดยสาร เช่น อุณหภูมิ ความตึงที่นั่ง ความดัน และการเคลื่อนไหวของผู้โดยสาร ผู้โดยสารสามารถใช้แอพ Move เพื่อเปลี่ยนการตั้งค่าที่นั่งจากการนวดเป็นเวลารับประทานอาหารเป็นการนอนหลับ แอพยังสามารถเตือนผู้โดยสารเมื่อจำเป็นต้องเคลื่อนไหวเพื่อหลีกเลี่ยงความรู้สึกไม่สบาย และยังแนะนำการออกกำลังกายบนเครื่องบินอีกด้วย

เซ็นเซอร์ในตัวยังช่วยให้เบาะนั่งอัจฉริยะปรับอัตโนมัติตามน้ำหนัก ขนาด และประเภทของผู้โดยสารเพื่อลดจุดกดทับ ผ้าหุ้มเบาะนั่งแบบถักหนาขึ้นเมื่อต้องการกันกระแทก และด้ายนำไฟฟ้าหดตัวให้เนื้อผ้าพอดีกับที่นั่งรอบตัว

สิ่งสำคัญที่สุดคือ ที่นั่งต้นแบบไม่เอนเอียง เป็นการปฏิเสธการโต้เถียงอย่างเผ็ดร้อนว่าการเอนกายบนเครื่องบินนั้นโอเคหรือไม่ 'Move' มีแผ่นหลังแบบตายตัว แต่องค์ประกอบที่ปรับได้ทำให้ผู้โดยสารสามารถยืดตัวได้

คุณสมบัติอันชาญฉลาดอื่น ๆ ได้แก่ โต๊ะถาดแบบปรับได้ ตัวเลือกสำหรับความบันเทิงบนเครื่องบินและปลั๊กไฟ และที่พักแขนที่ถอดออกได้ที่ช่วยให้คู่รักและกลุ่มนั่งด้วยกันอย่างสะดวกสบายยิ่งขึ้น

โต๊ะถาดวางในแนวตั้งบนที่นั่งนี้ และสามารถพับครึ่งขนาดสำหรับเครื่องดื่มหรือถือแท็บเล็ตในขณะที่ผู้โดยสารรับชมความบันเทิงของตนเอง สามารถกางออกได้เต็มขนาดเมื่อผู้โดยสารต้องการรับประทานอาหารหรือทำงานให้เสร็จ แน่นอนว่ามีโต๊ะถาดแบบพับได้อยู่แล้วบนเครื่องบินหลายลำ — แต่เคล็ดลับในการออกแบบโดยเฉพาะนี้คือความสูงของโต๊ะถาดสามารถปรับได้ ทำให้เบาะนั่งสบายขึ้นมากสำหรับกิจกรรมต่างๆ บนเครื่องบิน ทำให้มีพื้นที่สำหรับวางเข่าสำหรับผู้โดยสารที่สูงกว่า และช่วยให้ผู้โดยสารตัวเตี้ยเข้าถึงได้ง่ายขึ้น

พนักพิงศีรษะที่โค้งมนช่วยให้คุณได้พักศีรษะขณะนอนหลับ โดยไม่ก้มลงบนไหล่ของผู้โดยสารคนอื่นๆ

เกาะตรงกลางบนพนักพิงที่ยึดโต๊ะถาดแบบปรับได้ยังมีกระเป๋าขนาดเล็กสำหรับเก็บของใช้ส่วนตัว มีพื้นที่เก็บสัมภาระพิเศษที่ด้านข้างของที่นั่งที่ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสาร แล็ปท็อปได้อย่างปลอดภัย

ผู้โดยสารจะไม่สูญเสียอุปกรณ์ที่เก็บไว้เช่นกัน เส้นด้ายที่ไวต่อแรงกดของเบาะอัจฉริยะสามารถแจ้งเตือนผู้โดยสารหลังจากลงจอดหากพวกเขาทิ้งบางอย่างไว้ข้างหลัง

แนวคิดนี้ใช้เวลา 18 เดือนในการพัฒนาและมีไว้สำหรับเที่ยวบินระยะสั้นถึงกลาง แต่อย่าเพิ่งตื่นเต้นเกินไป 'Move' ยังคงต้องผ่านกระบวนการอันยาวนานของการพัฒนาต้นแบบเพื่อการรับรองและการผลิต และจำเป็นต้องมีสายการบินเพื่อนำขึ้นเครื่อง แต่เมื่อพิจารณาถึงคุณสมบัติที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม — น้ำหนักเบากว่า ใช้โฟมน้อยลง และปลอกหุ้มที่ถอดและทำความสะอาดได้ง่าย — สายการบินอาจลงทุน