คดีนี้รวมคดีส่วนตัวมากกว่า 100 คดีที่ฟ้องทั่วประเทศ สำนักข่าวรอยเตอร์รายงาน . คดีดังกล่าวกล่าวหาว่าสายการบินทั้ง 4 แห่งได้ทำงานร่วมกันเพื่อรักษาราคาให้สูงโดยการลดกำลังการผลิตและเพิ่มค่าธรรมเนียมสัมภาระขึ้นในปี 2552 ซึ่งเป็นช่วงที่ราคาน้ำมันต่ำ

ข้อมูลของรัฐบาลสหรัฐฯ ระบุว่า สหรัฐฯ เดลต้า ตะวันตกเฉียงใต้ และยูไนเต็ดมีสัดส่วนเกือบ 70% ของตลาดการจราจรทางอากาศภายในประเทศสหรัฐฯ ในช่วงตั้งแต่เดือนตุลาคม 2559 ถึงกันยายน 2560

การสมรู้ร่วมคิดในกรณีนี้หมายความว่าสายการบินถูกกล่าวหาว่าละเมิดกฎหมายต่อต้านการผูกขาดที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อป้องกันไม่ให้หน่วยงานเดียวหรือกลุ่มบริษัทเล็กๆ ครอบงำตลาดและแย่งชิงอำนาจจากผู้บริโภค

การสมรู้ร่วมคิดของสายการบินอาจส่งผลเสียต่อผู้โดยสาร เนื่องจากจะช่วยลดการแข่งขันและทำให้องค์กรขนาดใหญ่มีอำนาจในการกำหนดอัตราค่าโดยสารโดยใช้ความรู้ของกลยุทธ์ซึ่งกันและกัน การสมรู้ร่วมคิดก็เช่นกัน พิสูจน์ยากมาก ข้อมูลสั้น ๆ ที่แสดงให้เห็นว่าผู้บริหารสายการบินกำลังหารือเกี่ยวกับแผนของพวกเขาหรือสัญญาว่าจะให้สายการบินอื่นเพิ่มหรือลดค่าโดยสารของตนเอง