สหรัฐอเมริกาเต็มไปด้วยโอกาสสำหรับการเดินทางบนถนนที่เหลือเชื่อ ไม่ว่าจะเป็นการขับรถไปตามถนนที่มีทัศนียภาพสวยงามที่สุดของอเมริกา การขับช้าๆ ไปตามถนนที่คดเคี้ยวในฤดูหนาว หรือการเดินทางท่องเที่ยวในฤดูใบไม้ผลิ ทว่าแม้แต่การเดินทางบนถนนที่ดีที่สุดของอเมริกายังดูจืดชืดเมื่อเทียบกับทางหลวงพิเศษที่เสนอให้เชื่อมต่อลอนดอนกับนิวยอร์กผ่านรัสเซียและอะแลสกา

แผนดังกล่าวมาจากนายวลาดิมีร์ ยากูนิน หัวหน้าการรถไฟรัสเซีย ซึ่ง ได้เสนอความคิด สำหรับทางหลวงข้ามไซบีเรียที่เรียกว่าการประชุมประจำปีของ Russian Academy of Science เมื่อปีที่แล้ว ตาม ถึงซีเอ็นเอ็น หากแผนยังคงเป็นสมมุติฐานของยากูนินเกิดขึ้น มันจะส่งผลให้ทางหลวงยาวประมาณ 13,000 ไมล์ซึ่งจะขยายไปทั่วโลก

ถนนจะเริ่มในลอนดอนและวิ่งข้ามยุโรปตะวันตกก่อนจะย้ายไปรัสเซีย ที่นั่นจะวิ่ง 6,200 ไมล์ทั่วรัสเซียตะวันตกผ่านไซบีเรีย ตลอดเส้นทางที่ยากูนินได้ขนานนามว่าการพัฒนาแถบทรานส์-ยูเรเซียน (TEPR) ซึ่งเป็นถนนสายหลักที่จะสร้างควบคู่ไปกับทางรถไฟสายทรานส์ไซบีเรีย

จากนั้น ผู้ขับขี่จะข้ามช่องแคบแบริ่ง (สะพานและ/หรือแผนอุโมงค์ยังคงเป็น TBD) เป็นระยะทาง 55 ไมล์ และเข้าสู่เมืองโนม รัฐอะแลสกา บ้านของการแข่งขันลากเลื่อนสุนัขอิดิทารอด ขณะนี้ไม่มีถนนที่เชื่อม Nome กับ Fairbanks (เมื่อถูกถาม Google Maps ตั้งข้อสังเกตอย่างน่าใจหาย ขออภัย เราไม่สามารถคำนวณเส้นทางการขับรถจาก 'Nome, AK' ถึง 'Fairbanks, AK )

หากแผนของ Yakunin มีแผนการรับรถจาก Nome ไป Fairbanks จากนั้นขับรถ 69 ชั่วโมง 4,249 ไมล์จาก Fairbanks ทั่ว Western Canada ผ่าน North Dakota จากนั้นไปยัง Eastern United States ก่อนถึง New York City

น่าเสียดายที่ความฝันอันยิ่งใหญ่ของ Yakunin มาพร้อมกับป้ายราคาล้านล้านดอลลาร์ และไม่มีแผนว่าใครจะเป็นผู้รับผิดชอบ เช่น แม็กซิมโน้ต ที่ทำให้ถึงขีดสุด การเดินทางบนถนน ไม่น่าเป็นไปได้อย่างน่าหดหู่ จนกว่าความฝันอันแสนแพงนี้จะเป็นจริง ผู้แสวงหาความตื่นเต้นจะต้องพอใจกับการลอง Cannonball Run ขณะที่นักขับในวันอาทิตย์ต้องเดินทางไปตามทางหลวง Pacific Coast Highway